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专用车市场再度陷入低迷，只有很少一部分车型还有不错的市场，车型一：随车吊，因为随车吊应用广泛，随处可见，所以销量还为可观，但比起前两年，也相差甚多；车型二：冷藏车，由于天气温度日渐上升级，一些蔬菜，食品难以运输，所以冷藏车有着不错市场；有关人员认为国内市场低迷有望国际市场有新的发现。实际并不然，国内外市场一样都处于低迷状态，专用车市场实在让人担忧呀！
据有关方面统计，2012年12月，欧盟总共新注册了103254辆3.5吨及以下的专用车，同比降幅达24.3%。又是所有主要市场跌幅一片，英国的降幅为14.2%，意大利为19.6%，在法国，该类型车辆的需求萎缩，下降了21.7%，德国市场同样不景气，降幅为24.3%，西班牙的降幅则是达到了32.7%。1~12月，欧盟地区3.5吨及以下的专用车需求同比下降了13.3%，注册量为1377283辆。包括德国这个欧盟地区该类车最大的市场在内，几大市场均是负增长。德国降幅为6%，英国降幅为7.9%，法国下降了10.6%，西班牙和意大利如同患难兄弟一般，降幅达26.3%和32.0%。
3.5 吨以上卡车在2012年12月的新车注册量为19309辆，同样是负增长。该类型车在具体市场的下降最为严重，都是两位数的跌幅，“受灾”情况最轻的是法国，但降幅仍有17.1%，英国与意大利的降幅接近，分别为22.3%和22.8%，德国的降幅则是28.2%，而西班牙则成为名副其实的重灾区，降幅高达40.5%。2012年全年累计该类型车新增注册量同比下降9.1%，为285809辆。英国是几大主要市场中惟一实现增长的一个，增幅为3.5%，其他市场均需求不旺。法国的降幅为7.5%，德国下降9.8%，西班牙和意大利的降幅又是两位数，各自为21.3%和29.4%。
16 吨及以上重卡在2012年12月的新注册量同样令人沮丧，降幅达21.7%。所有重要市场再一次呈现两位数的跌幅。其中，法国降幅为16.4%，意大利下降20.2%，英国下降21.2%，德国下降27.1%，西班牙下降39.6%。1~12月，该类型专用车新增注册量为214086辆，同比下降 9.4%，具体市场表现则各有不同，德国、法国实现逆市增长，增幅分别为8.5%和9.6%，英国微降0.4%，而西班牙和意大利则经历了显著下挫，降幅分别达20.4%和28.5%。
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