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一年一度的春运即将到来，与之相关的行业再度为国人所瞩目，如汽车租赁业，近年来的快速发展让这个在我国尚算“新生”的行业，在春运中开始发挥越来越重要的作用，俨然已成为铁路、航空、长途客运之外的第四种主流返乡交通方式，而以一嗨租车为代表全国连锁企业，也当仁不让地引领整个行业不论是在规模上，还是在服务上，都向着更好的方向发展着。
据了解，国外的汽车租赁业是典型的“寡头”行业，以美国为例，其前五名的租车企业占据了90%以上的份额，排名第一的巨头企业号控股集团（Enterprise Holdings）旗下有130多万台车，其网点在全美境内覆盖了90%以上的社区，规模可谓十分惊人。
而在国内，前五名的租车企业所占租车市场份额连10%都不到，从行业发展客观规律来看，也只有“寡头”化的行业结构，才能更好地服务消费者，满足消费者在服务网点、车型需要等方面的多样化用车需求。
“从目前国内租车市场的发展阶段来看，同行业间更多的并非是竞争关系，而是合作关系，合作去推广租车出行理念，建立统一、科学、规范的租车业服务标准化流程，改变消费者的消费习惯，带动市场的进一步发展成熟。”一嗨租车相关负责人表示。
业内人士表示，汽车租赁业的定性终归是服务业，也唯有服务才能打动消费者，推动行业的可持续成长，“这个行业具有"高投入，慢产出"的特性，毛利率相对较低，因此价格战的推广模式不可取。如果长时间不计利润的抢夺市场，亏损运营对企业的长久发展也有很大的负面影响；通过低价策略占据市场、不断扩充规模，也有可能造成服务质量和水平的大幅下降，造成用户体验大大下降，对在国内普及租车理念十分不利。”
相关机构预计，2014年中国汽车租赁行业销售收入将从2012年的257亿元人民币增长至380亿。2010年至2014年间，汽车租赁业销售收入的平均复合增长率为20.2%。
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