桥式随车吊驾驶室舱口和门为什么要安自动装置

精彩导读：由于桥式随车吊的挢架上，装有很多裸线，为了予防工人到桥架上进行检査维修时，因不慎或联系不当而发生触电事故，因此在驾驶室通往桥架的舱口处应装设自动联锁装置，当工人从驾驶室打开舱门登上桥架时，舱口联锁装置就能自动坊断各路电源，使桥架线路无电，保证工作人员安全工作，工作完毕后工作人员经舱口返回驾驶室，关闭舱盖后才能使电路接通开动随车吊这里应特别注意在桥架上工作时，总电门拉下后要挂普告牌，并严禁将舱口盖上，以发挥自动联锁开关的安全作用，而驾驶室的门，是工作人员出入的必经之路，为了避免驾驶员或其他工作人员，在行车

 

由于桥式随车吊的挢架上，装有很多裸线，为了予防工人到桥架上进行检査维修时，因不慎或联系不当而发生触电事故，因此在驾驶室通往桥架的舱口处应装设自动联锁装置，当工人从驾驶室打开舱门登上桥架时，舱口联锁装置就能自动坊断各路电源，使桥架线路无电，保证工作人员安全工作，工作完毕后工作人员经舱口返回驾驶室，关闭舱盖后才能使电路接通开动随车吊这里应特别注意在桥架上工作时，总电门拉下后要挂普告牌，并严禁将舱口盖上，以发挥自动联锁开关的安全作用，而驾驶室的门，是工作人员出入的必经之路，为了避免驾驶员或其他工作人员，在行车起动运行时从驾驶室门经过而造成伤亡事故，在驾驶室的门上应装设联铖装置，驾驶员在关好门后才能接通电源，启动行车，当门敞开后，就能自动切断电源使随车吊不能启动，以保证工作人员的安全。

 

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