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1、设计、安装和更换随车吊电线电缆，应根据随车吊的环境工作温度、接电保护率等因素，合理选择载流量。
2、随车吊的主滑线应由专用馈电线供电，对于交流380V电源，采用滑线或软线供电时应备有一根专用零线或接地线，主滑线应在非导电接触面涂刷红色油漆，并在适当位置装设安全标志或指示灯。
3、随车吊的主滑线和控制滑线，有采用滑车拖拉电缆或封闭滑线方式供电及裸滑线摩擦集中供电两种方式，在采用裸滑线供电方式时，滑车应平直、光滑且无腐蚀，集电器应有足够的压力，并保持良好的导电性能。
4、设在随车吊司机室一侧的裸露滑线，应装设屏护装置，防止上、下车时发生触电事故。
5、户外随车吊一律采用管配线，户内则须采用保护式配线或管配线，采用管配线时，一根管内只能穿同一电动机导线，无腐蚀损害的作业环境可采用明敷设绝缘线。
6、随车吊采用裸滑线时，应与地面或其他设施保持一定的安全距离，如对地面不小于3.5m，对汽车通道不小于6m，对一般管道不小于1m，对氧气管道不小于1.5m，对煤气、乙炔气管道不小于30m。
7、随车吊照明和信号电源线路应接在动力总开关前，当动力部分断电时，仍能保持正常供电。
8、检修随车吊时使用的照明电源电压应为安全电压。
9、随车吊金属结构及其所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属外皮等必须连接成连续的导体，根据电网供电方式采取可靠的接地或接零，通过车轮和轨道接地（零）的随车吊轨道两端，应采取接零或接地保护，轨道的接地电阻，以及随车吊上任何一点的接地电阻均不得大于4欧姆。
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