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据统计流动式小随车吊的事故中，大约40%左右是由于丧失随车吊工作稳定性而导致翻车，约有30%，是由于随车吊臂架强度不足造成的，还有20%的事 故是由于钢丝绳破坏造成的，其余的是其他因素造成的事故。
流动式小随车吊起重量特性通常以两种形式给出：一是起重量特性曲线，二是起重量性能表。在小随车吊的操纵室内，特性曲线和起重量性能表用金属铭牌给出。流动式小随车吊的起重性能是由起重力矩表征的，起重量受臂架幅度限制，幅度改变，额定起重量相应改变，幅度小时起重量大，幅度大时起电量小，掌握不好就要出事故。
从理论上讲，在大幅度时，起重量出臂架强度决定，超载可能导致臂架破坏，根据臂架强度与幅度的关系描绘出一条起重臂强度曲线，在小幅度 时，起重作业的主要危险是丧失稳定引起整机倾覆，起重量由随车吊稳定性决定，根据随车吊稳定性与幅度的关系描绘出一条随车吊稳定性曲线，两条 曲线的包络线就是起重特性曲线，它规定了在某一幅度下，安全起吊的最大起重量。
随车吊的特性曲线是进行起重作业的操作依据，应根据随车吊的臂架幅度，严格控制起重量在特性曲线限制的安全区内不超载，同时特性曲线也是起重事故分析的重要参考依据，对事故进行分析时，还应该综合考虑风力、操作速度不当所引起的惯性力、支腿支撑基础变化、臂架悬伸太长时臂端出现的弹性下挠等非起重量超载等原因给小随车吊带来的实际超载影响，这些都可以借助特性曲线进行分析。
因此，在确定随车吊起重量特性曲线所对应的工作幅度、臂长和起重量以表格形式给出时，称为起重量性能表，性能表比较直观，使用方便，缺点是把随车吊的无级性能数值变为有级的数值，难以确切地掌握起重特性。保证工作时正常使用需做好随车吊起重特性的了解，并能保证使用寿命。
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