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绿化洒水车、洒水车电瓶自放电故障处理

  发布时间:2015-06-22  文章转自:互联网 手机新闻
在未接通外电路时,洒水车电瓶电能自行消耗称之为自放电。洒水车蓄电池轻微自放电是不可避免的,因此充足电的蓄电池放置较长时间其电能不足属于正常现象。自放电故障是指每昼夜电瓶自行放电量大于2%C20。自放电故障会导致洒水车的电瓶不能起动、电瓶长时间充电不足而容易硫化。

 

 

洒水车、绿化洒水车电瓶

 

1、故障现象
充足电的绿化洒水车电瓶停放几天或几小时后就呈现存电不足。自放电严重的电瓶,充电时其端电压和电解液密度上升缓慢,用高率放电计测单格电池压降时,其端电压会迅速下降。

2、故障原因
导致洒水车电瓶自放电故障的原因主要有以下几点:
1.1 洒水车电瓶盖表面有油污、尘土、电解液等而造成正负极桩之间漏电。
1.2 壳体底部沉积物过多而造成正负极板间漏电。
1.3 隔板破裂,造成正负极板短路。
1.4 电解液不纯,含有过多的金属杂质。

3、处理措施
绿化洒水车电瓶自放电的故障原因不同,其故障处理措施也不相同。
1.1 如果是因为电瓶盖表面脏污造成自放电故障,应清洁电瓶盖表面,并对已亏电的电瓶进行补充充电即可重新投入使用。
1.2 如果是因为洒水车电瓶容器底部沉积物太多造成的极板短路(充电时电解液往往会呈现褐色),则应倾出全部电解液,并且蒸馏水将壳体内部冲洗干净后重新加注电解液,再将电瓶充足电。
1.3 如果电瓶自放电是电解液不纯造成的,则应先将洒水车的电瓶全放电度放电后将电解液全部倾出,再用蒸镏水冲洗壳体内部,然后加注电解液,并将洒水车电瓶充足电。

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  • 销售经理:彭经理
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