未来三年“校车”市场预期火爆

　　在甘肃校车事故(死亡21人)尚未平息之际，江苏丰县又发生校车侧翻，造成15人死亡的惨祸，惨痛的校车事故令大家痛心疾首，并引起社会对校车安全性的强烈关注，为了保障校车行驶的安全性，国家最新出台了《校车安全条例（草案）（征求意见稿）》。

　　《条例》中拟定三年内将完成淘汰国内非专用校车的计划。面对中国近9000万人左右的乘坐校车的中小学生，淘汰旧校车，添置新校车，此举将会为汽车行业带来多大的市场空间呢？

　　国内校车实际需求量初步估算为200万辆，几乎相当于国内客车年销量的近10倍，以规模最大的宇通客年车5万辆的生产能力计算，要40年才能满足需求。

　　以专业校车的市场售价20万～45万元计算，200万辆校车少说也得4000亿元以上。巨大的市场潜力，吸引各大车企纷纷涉足校车市场。

　　另据了解，目前国内拥有专用校车生产资质和具备专用校车生产实力的客车企业总共20家左右，但能形成规模的企业寥寥无几。

什么是专用校车？

专用小学生校车是指设计和制造上专门运送不少于10人的小学生校车。

　　为了确保安全，标准对专用小学生校车的防火措施、安全带、照管人员座位、车窗、出口、车内布置、车内照明等内容作出了明确的规定。

　　专用小学生校车应至少安装一个照管人员座位，当座位数超过40个时，应至少安装两个照管人员座位。

　　校车应装有行驶刻录仪，即俗称的“汽车黑匣子”，可对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储，并可以通过接口实现数据输出。

　　湖北随州作为“专用汽车之都”，生产校车的厂家也不在少数。未来三年火爆的校车销售预期，将引领校车生产提升到一个新的高度。