洒水车的总体结构与组成部分

　　在上一篇文章中，洒水车厂家为大家讲述了“洒水车的功能与分类”，在这里，继续为用户分析“洒水车的总体结构与组成部分”介绍。

　　洒水车是以汽车底盘、载重半挂车和载重拖车为基础改装而成，其工作装置由水罐总成2、传动装置4、管路系统5及操纵系统3等组成，如图所示。

一、水罐总成
洒水车的水罐总成出罐身、文撑腿、罐口及盖以及隔仓装置等组成。罐身通常用钢板焊接而成，其横截面形状有椭圆形、矩形、圆形c支撑腿的形式可分为整体底架式和分置底架式两种，后者又分为纵梁分置式和支腿完全独立式。罐口的数量及宜经与罐身容积相关：根据罐身容积的大小，罐口可设1—2个；罐口直经按交通部《工程洒水车》(JT/T288—95)标准的规定，应不小于450mm，以便维修人员进出。该标准还规定，罐体内必须设有横向防波板，容积大于1000L的罐体，其内还须采用隔仓结构及纵向防波板。此外，罐口盖上须设有通气孔。

二、传动装置
洒水车的传动装置一般包括减速器或增速器及传动轴，它们将动力传给水泵并满足水泵的转速和旋转方向的要求。洒水车的动力装置可以是增设的辅助发动机或电动机，也可以用汽车主发动机。一般是从汽车的变速器取力，并通过取力器来满足水泵的上述要求。如果取力器不能满足上述要求，可以通过增加中间传动装置。传动轴可以根据需要自行设计、制造，也可以选用成熟的汽车相关产品。洒水车用水泵有离心泵和自吸式两种。

三、管路系统
洒水车的管路系统具有吸水时输送水至水罐、洒水时将水罐内的水输送至喷头以及直接将吸水引向喷头等功能。吸水管一般由胶皮软管和钢管组成．洒水管通常由钢管、阀门和喷头组成。喷头分为固定喷头和活动喷头两种，其中固定喷头的水流向与洒水密度是一定的，活动喷头的水的流向与洒水密度可以在较大范围内任意调节。

四、操纵系统
    洒水车的操纵系统包括取力器挂挡操纵和吸水、洒水操纵两部分。操纵方式有气压操纵和手操纵两种。取力器挂挡气压操作由挂挡机构、管路、阀门及指示仪表等组成；手操纵则由挂挡机构、操纵杆及定位机构、传动机构及指示铭牌等组成；吸水、洒水也有手操纵作业的，但常见的是气压操纵作业。气压操纵包括控制阀、管路及执行机构等，由控制阀控制执行机构的动作，以决定水的流向，达到吸水或洒水的目的。

五、洒水车的工作状态有停车吸水和行车洒水：
    1)停车吸水。将洒水车停放在靠近水源处，连接好吸水软管，离心水泵注满水后将取力器挂挡，保证水泵以正常转速运转，同时打开吸水开关，将水泵入水罐内。其流程是：

    2)行车洒水。洒水车到达洒水作业点后停车，挂好洒水取力器挡，然后按设计的洒水作业速度行驶，同时打开洒水开关，将水罐中的水洒向需要的地方。其流程是：