消防车变速器无超速挡故障排除方法

     1.对于自动变速器，应先进行故障自诊断，检查有无故障码。如果有故障码输出，则按显示的故障码查找故障原因。
     2.检查消防车自动变速器油温传感器在不同温度下的电阻值，并与标准值进行比较，如果有异常，应更换自动变速器油温传感器。
     3.检查挡位开关和我节气门位置传感器的信号，挡位开关的信号应和变速杆的位置相一致。气门位置传感器的电阻或输出电压应能随节气门的开大而上上升，并与标准植的相符，如果有异常，应予以调整。若调整无效，应更换挡位开关或节气门位置传感器。
     4.检查超速挡开关。点火开关在“ON”位置时，超速挡开关的触点应断开，仪表板上的超速挡指示灯不亮；点火开关在“OFF”位置时，超速挡开关的触点应闭合，超速挡指示灯应亮起。如果有异常，应检查电路或更换超速挡开关。
     5.检查超速电磁阀有无工作声音。打开点火开关，但不要起动消防车，在按下超速挡开关时，检查超速电磁阀有无工作声音。如果超速电磁阀不工作，应检查控制电路或更换超速电磁阀。
     6.用举升器将消防车升起，让驱动轮悬空。运转发动机，让自动变速器以前进挡工作，检查在空载状态下自动变速器的升挡情况。
     如果在空载状态下自动变速器能升入超速挡，且升挡车速正常，说明控制系统工作正常，不能升挡的原因为超速制动器打滑，在有负荷的状态下不能升入超速挡。
     如果能升入超速挡，但升挡后车速提不高，消防车转速下降，说明超速行星齿轮机构中的直接离合器或直接单向超越离合器卡死，使超速行星齿轮机构在超速状态下出现运动干涉，加大了消防车发动机运转的阻力。
     如果在无负荷的状态下仍不能升入超速挡，则说明控制系统有故障。对此，应拆卸阀板，检查3～4挡换挡阀，如果有卡滞，可将阀芯拆下，予以清洗抛光。如果换挡阀不能修复，应更换阀板总成。