水罐消防车总体技术要求

       有操作开关、仪表、器材及车辆均有符合规范的铭牌标志；车性能符合GB7956《水罐消防车消防性能要求及试验方法》的规定及相关产品性能要求；所有铆接间距均匀、适中；车顶设有防护栏杆、防滑花纹板；车辆设有上下扶梯；整车焊接牢固、焊后打磨光整。其他信息历史沿革，回顾历史，世界最早的消防部队起源泉于北宋王朝，说明在一千多年前，虽然当时没有灭火车，但我国居民却有了对火灾的防范与意识。北宋的消防部队，比1666年伦敦的消防队要早600多年，比1853年纽约的专职消防队早了800多年。

　　世界第一台，回顾历史，世界第一辆水罐消防车是1518年受德国奥格斯堡市的委托，由制作金属工艺品的手艺人安特尼－布拉特纳制造的。据《奥格斯堡市工艺史》一书记载，这辆灭火车是把用杠杆操作的大型水泵装在车子上形成的，由马拉或人力推动。1666年英国伦敦发生了一场大火，烧了4天，将1300座房屋烧毁了，包括著名的圣保罗教堂。一些中世纪的建筑物在这场火灾中一扫而光。灾后，英国开始重视城市消防工作，不久，英国人发明了世界第一辆用手摇水泵的灭火车，并且使用上了水龙带来灭火。

　　国内市场，在我国，水罐消防车的生产企业有30多家，分布在全国，但整体上难以形成规模效益。在这30多家中，年生产能力达到500辆的，仅有几家，市场比较混乱。由于缺乏完善的行业标准，多数生产企业只一味地重视市场销售，但是对于产品质量与技术的研发滞后，供需脱节，使得所生产的车辆产品质量不高，与国外车辆的差距非常大，缺乏市场竞争力。