真空吸尘车发动机的使用经验表明,真空吸尘车活塞环因磨损而失去其密封作用的速度,比气缸套磨损到极限值的速度要快。真空吸尘车活塞环在工作中磨损最快、最严重的是第一道气环。因为第一道真空吸尘车活塞环靠近燃烧室,在高温下的机油粘度下降,甚至被烧掉形成干摩擦。同时,高压燃气使第一道真空吸尘车活塞环紧压在环槽下平面上,使磨损加剧。在其自身弹力和高压燃气的作用下,真空吸尘车活塞环紧紧贴于气缸壁,大大加剧了活塞环的径向磨损,其弹力也随之下降。这些都将造成真空吸尘车活塞环的密封作用急剧降低,影响真空吸尘车发动机的性能,并出现气缸内积炭增多,排气大量冒蓝烟,加机油口处也冒烟严重的现象。
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