现代道路清扫车发动机一般都采用顶置式气门配气机构。即道路清扫车气门安装在燃烧室的顶部。每个气缸一般安装两个气门,一个进气门和一个排气门。为提高道路清扫车发动机性能,部分发动机采用了多气门结构,应用较多的是四气门,每缸两个道路清扫车进气门和两个排气门。多缸道路清扫车发动机的气门一般都沿机体纵轴线方向排成一列,有些发动机将进、排气门分别布置成两列。道路清扫车进、排气门的排列顺序取决于发动机进、排气道的结构形式,有的进排气门间隔排列,有的相邻气缸的同名气门相邻。道路清扫车凸轮轴的驱动方式有齿轮传动、链条传动和齿形皮带传动3种。道路清扫车配气机构通常按凸较轴的安装位置分为下置凸轮轴式、侧置凸轮轴式和顶置凸轮轴式3种类型。
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