管道疏通车新车保养的误区请避开

　　买了新的管道疏通车，很多的客户都会仔细的检查车子，还有特别注意车子的一些小细节。还有有些时候，一些小问题，客户需要自己动手修理，那么就要注意避开以下这些小问题，汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，会使连接件在外力的作用下产生永久变形。 这一点是大部分用户都是会这样做的，这一点最为重要。

　　管道疏通车需要用的机油，有些用户比较爱惜车子的机油保养，总是喜欢将机油加的满满的，其实机油并不是越多越好的，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而导致烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好，这样使用效果最好。

　　管道疏通车是利用传动轴通过取力器取力，带动清洗泵在工作的。汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易产生拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到下沉量为两端带轮的中心距的3%~5%为佳。 还有就是风扇皮带不能太紧，如果一味地提高风扇皮带的松紧度，导致风扇皮带过紧，会使轴承负荷过大，加剧部件的磨损。