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5月份的重卡市场，依然还是让人颇感“欣慰”。相比去年同期销量的大滑坡，2013年的4、5月份基本上没有出现大的环比下滑，而是呈现出正常的逐月小幅下降趋势。
记者最新获悉，今年5月份，重卡市场共约销售各类车辆7.2万辆，比去年同期的56044辆增长了28.47%，环比4月（81549辆）只下降了11.7%。受此鼓舞，除了北奔重汽之外的所有主流重卡企业，5月份同比增幅都是一片飘红。这其中，东风、一汽、重汽、福田和陕汽继续保持了万辆级，当月分别销售重卡1.5万、1.25万、1.05万、1万和1.07万辆，同比增幅分别为25.63%、59.85%、9.40%、52.32%和16.35%；江淮、红岩和华菱分别销售重卡3500辆、2302辆和2680辆，同比增长幅度也是正数（45.59%、61.54%和108.07%），只有北奔出现下降，5月销量约为1500辆，比去年同期的2754辆下降了45.53%。
5月份重卡市场的相对景气，跟宏观经济的缓慢复苏和固定资产投资的上行有直接关系。华菱星马汽车集团董事长刘汉如告诉第一商用车网记者，受经济上行趋势鼓舞，星马专用车和华菱重卡近几个月来销售态势一直良好，“我们前五月仅在深圳地区就销售了近2000辆自卸车”。
前五月过去，重卡市场今年以来累计销量增幅首次转正。相比1-4月5.83%的降幅，1-5月已经实现了同比0. 14%的微弱增长。东风以6.74万辆继续排在行业第一，一汽和重汽以5.26万辆和5.10万辆排名第二和第三；第二集团军中，福田、陕汽累计分别销售4.68万和4.22万辆，同比分别增长16.31%和-1.65%。第三集团军中，红岩累计销售重卡1.23万辆，同比增幅为行业最高，达到65.35%；华菱以51.86%的同比增幅排第二（前五月累计销车1.10万辆）；江淮累计销售重卡1.41万辆，同比增长17.01%；而北奔销量继续呈现较大幅度下降，前五月同比下降了37.02%。8吨压缩式垃圾车
