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1、箱体
压缩式垃圾车箱体用8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成，车箱底部槽钢既是钢体构造的设备衔接基础件，又是推板向支承。简便最大极限地增大箱体有用空间和下降构造重心。
车箱底板为全密封构造，污水腐蚀，车箱积水悉数泄入斗体污水箱，避免腐蚀箱体和汽车底盘，以及避免行进进程向路旁边漏洒污水，有用的避免了二次污染。
2、垃圾装填器
垃圾装填器，装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型掩盖件构成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的次序动作，完成将料斗内物料循环压入车箱的功用。滑板两边装有八个滚轮，磨擦系数低、强度高、且能作微量摇摆，以保证导轨的长期使用而不受磨损。
装填器又是车厢后部的密封设备，通过举升油缸、滑移铰链和锁紧设备来完成开启、封闭动作。
装填器的底部设有污水箱，车厢内部的积水和料斗内剩余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可悉数自行或手动排出。
3、翻转组织
依据用户需求可选装翻桶组织、翻板组织或翻斗组织，该组织选用液压双作用双缸翻转，铁桶或塑料桶再翻转进程中被体系锁紧，安全平稳力度大，构造合理。
留意；在整车移动时，该组织处于翻起状态，以便于正常行车。
4、液压体系
该车液压油缸动作选用电路控质气路，气路阀操控气缸，气缸操作液压多路阀，液压多路阀操控油缸动作。操作简略可靠，同时也具有手动直接操作液压多路阀，具有单液压体系双向操控。
液压体系由油箱及过滤体系、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等构成。体系的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器股动齿轮泵作业。
齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入，多路阀（位于驾驭室外后、车箱前部）供油。多路阀作业时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生动作，液压油缸不作业时，液压油通过多路阀直接回油箱。
