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消防车冬季防冻措施

  发布时间:2015-03-25  文章转自:互联网 手机新闻
             

进入冬季,消防车的水泵防冻,一直是困扰消防部队的一大难题。目前,消防车辆配备的消防水泵主要为低压泵、中低压泵和高低压泵,为中置或后置泵。平时在水泵内和吸水管进水管道中充满了水,车辆冬季灭火或长时间野外作业,如不将水排出,水泵和吸水管进水管道很容易被冻结,轻则无法供水,重则使泵体和管路被冻裂。这些现象都会对部队灭火救援带来无法挽回的损失。
解决的办法:
一、设置水泵双回路过热器。
驾驶员都知道,车辆散热器在发动机运转过程中,温度在80--90度左右,此热量的充分使用,完全可以保证消防车水泵或管路在低温气候下不被冻结。
安装方法:
(1)首先将一根长15米,直径10mm铜管弯成螺旋状,其长度略比吸水管进水管道左右各短10-15cm。
(2)将螺旋状铜管放进吸水管进水管道,在吸水管进水管道两边各钻一个10mm的孔,将铜管的两端与吸水管进水管道上的孔焊接(焊接一定要密闭),在吸水管进水管道两边分别留出长约5cm的接头,以供外接循环水管。
(3)将一根长约4m,内径10mm的橡胶管一端与消防车暖风机出水口连接,另一端与吸水管进水管道连接。
(4)将一根长约4m,内径10mm的橡胶管一端与消防车散热器回水管连接,另一端与吸水管进水管道连接。
实验结果:
(1)外界气温2度,发动机散热器80度,吸水管进水管道70度,水泵泵体外表45度。
(2)外界气温-17度,发动机散热器80度,吸水管进水管道60度。
二、设置水泵双回路加热器
此方法较为简单,在水泵泵体外部适当位置,加装一暖风机,风口对准水泵,将暖风机的进水口、出水口与发动机散热器连接,电源线与车内暖风机电源线连接,开关共用,打开电源开关,即可将热风吹到消防车水泵泵体上。其缺点是:车辆在行走过程中,热对流加速,工具箱密闭不严,造成热量流失,加热效果不是十分理想(停车状态下,效果良好)
  三、设置水泵加热器
此方法主要利用发动机排气管中的废气对水泵进行加热(部分消防车出厂时有此设备)。
安装方法:
(1)在水泵泵体下部适当位置安装一小型暖气片,也可将50mm左右薄铁管在水泵底部“U”型排列,进气口与发动机排气管相连,排气口设置于车底部。
 (2)在发动机排气管上安装一“三通”,设置开关,以便冬夏季使用。
缺点:安装孔洞密闭不严,行车时,热量易流失,废气未经过消声器,噪音大,长时间使用增加发动机磨损。
消防车水泵的防冻工作事关冬季灭火和抢险救援工作的成败,因此在日常工作中我们应当加大检查力度,督促操作人员做好维护和保养工作,以“细微之处见精神”的工作态度和作风,确保消防车辆的完整好用,从而以自己的实际行动来践行“三个代表”重要思想,树消防部队文明之师、威武之师的高大形象,为驻地人民群众再立新功。
  • 公司名称:湖北久力汽车工贸有限公司
  • 销售经理:彭经理
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