国四扫地车厂家讲述:爆震限制器的调节
安装使用BX-1型爆震限制器时,图1中的搭铁螺钉必须分两点搭铁,不可接在一点,并且搭铁一定要牢靠。 爆震限制器的盒体内不允许水浸入。 爆震传感器内因有压电陶瓷元件,不准用金属物敲击和从高处跌落在坚硬的物体上,以防影响压电效应。 传感器的棕色导线不准与点火系的高压线接触,否则会出现点火推迟现象。 当在车上检查、调整发电机及电压调节器时,应先将点火电路恢复为普通的传统点火系(拔开插接器,把图1中虚线所示的两接线柱用导线连接),以免出现过电压而损坏爆震限制器。 接通点火开关5s内发动机不起动,则爆震限制器自动断电,保护点火线圈,点火线圈无高压,并非故障。
爆震限制器的调节
爆震限制器盒体上表面有推迟角和灵敏度两个调节电位器,装在橡皮塞的孔内。典型的调定位置如图4所示,出厂时已经调好,使用中一般不需调整。如长期工作推迟角和灵敏度发生变化,可根据需要进行调整。取下橡皮塞,用小螺丝刀轻轻转动电位器即可。 顺时针转动推迟角电位器,则点火推迟角增大;逆时针转动推迟角电位器,则点火推迟角减小。电位角每格的推迟角增(减)量约为2°曲轴转角。电位器顺时针转到底,点火推迟角为22.5°曲轴转角;逆时针转到底,点火推迟角为3.5°曲轴转角。 顺时针转动灵敏度电位器,灵敏度增高,即对轻微爆震就可起控制作用;对压缩比较低的发动机,短时间内有轻微的爆燃现象是允许的,可使燃烧时间缩短,有助于热效率的提高,有利于提高功率,不要调节灵敏度电位器。如果逆时针转动灵敏度电位器,则灵敏度降低,强烈爆震才起控制作用。盒体红灯的亮度指示爆震及其强度。
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