扫路车蓄电池在什么环境下会结冰

扫路车蓄电池在什么环境下会结冰
蓄电池结冰怎么办？
既然蓄电池里面的电池液是水和硫酸，那么蓄电池在低温下很可能就会结冰。赶上蓄电池结冰，作为扫路车司机应该怎么办？
首先我们先不研究蓄电池的电池液究竟会不会结冰，我们先来看看电池结冰后我们应该怎么办？
电池结冰后，我们的扫路车将无法启动。我们应该把电池从扫路车上拆下来，然后搬到室内有暖气的处所让电池液融化后再装到车上利用。当然，晚上把蓄电池拆下来带到屋内缓和的处所保留就可以避免电池结冰环境的发生了。
蓄电池会结冰吗？
蓄电池在以下环境下会结冰：
1）添加蒸馏水过多导致电池液密度下降，此时水占电池液的百分比上升导致电池液冰点上升。
2）过度放电导致电解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得电池液冰点上升。
蓄电池电解液的冰点是几多摄氏度？
正常的蓄电池硫酸浓度为35%-40%，按照"硫酸-水夹杂物冰点曲线"我们可以得知，电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。从数据上看，只要连结电池液密度在1.25-1.30之间，发生结冰的可能性不大（除非你在中国很是北部的处所用车）。
可是，跟着硫酸浓度的下降，电池液的冰点随之而上升，这就使得电池液有结冰的可能。举个例子，北京的冬季最低温度一般在零下十多度，当电池液密度低至1.10的时候，电池就有结冰的可能。而引起以上变化的最常见原因就是电池过度放电。
如何避免电池过度放电：
1）扫地车停车等待时避免利用大功率用电器。大功率用电器包罗大灯、雾灯、座椅加热、音响以及空调等。
2）扫地车停车分开前检查大灯以及车内车顶灯光是否已经封锁。一般来说，一个正常的满电的蓄电池能让大灯工作两小时。跟着电池额定容量的减少，大灯能正常工作的时间就越短。如果在扫地车停车分开后健忘关大灯，扫路车的电脑也没有自动灭灯功能，次日早晨不能着车的几率可达99%。
3）长时间不用扫路车应将蓄电池负极拔下来。由于扫地车停车时，扫路车电路系统中也存在微弱的电流耗损，长时间静置扫路车将导致电池耗尽。所以，对于持久不利用的扫路车，我们应该将其蓄电池负极拔下来，避免电池电量过快花费。
总结：
在中国的大部门区域，一个状态精采的铅酸蓄电池是不会发生结冰现象的。扫路车司机伴侣们平时应多多关注扫路车的蓄电池，按期检查蓄电池状况，避免蓄电池过度放电。如蓄电池利用的年限已到，并发现扫路车呈现启动坚苦、大灯亮度不足等环境，我们建议扫路车司机们还是尽快改换蓄电池为好。