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虽然市面上充斥着不同车型的垃圾车，但是万变不离其宗，大部分垃圾车的整体结构都是相似的，中国垃圾车交易网特别整理了垃圾车结构的相关资料，特与大家一起分享。
1、附车架。附车架主要是为实现拉箱，锁紧，放箱和自卸等操作，简单方便。 具体操作时，当垃圾箱拉到附车架上时，有侧向导向块定位及锁紧钩锁紧定位，保障整车行驶中箱体无歪斜现象，达到安全可靠的要求。 同时，附车架前端设有水箱，便于操作人员及时清理污物，保持干净整洁。
2、垃圾车的垃圾箱体。 垃圾箱体采用10号低合金槽钢，16号方管与12mm，8mm，5mm，4mm钢板等焊接而成，箱体上端设计为斜角并带有盖板，便于装放垃圾及装满后的密封，同时箱体为整体密封式结构，防止箱体移动时造成二次污染。
3、垃圾车锁紧架机构。 锁紧架机构设置在翻转架上，通过液压油缸的动作实现锁紧功能。当垃圾箱体放置在附车架时，通过锁紧架的锁紧，使整车在行驶过程中箱体牢固稳定，同时在自卸过程中使箱体与活动拉臂及翻转架连成一体，形成自卸角；当在放置或拉起垃圾箱体时，锁紧架的收回动作使得翻转架与附车架连为一体，便于活动拉臂的放箱或拉箱；该机构的动作使得整车工作准确可靠。
4、垃圾车液压系统。垃圾车液压油缸动作采用手动液压多路阀控制，液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠，便于维修。 液压系统由油箱及过滤系统，油泵，多路换向阀，单向节流阀，油缸，油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入，多路阀（位于驾驶室外后，车箱前部）供油。多路阀工作时使拉臂油缸，锁紧油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。
