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随着经济的高速发展，冷链物流正在渗透进每一个人的生活。但是，由于冷链行业的法规制度不健全、行业标准缺失，冷库等基础设施严重不足、冷藏车利用率低，物流公司散而弱、客户对冷链认知不足等因素导致了国内冷链体系的不完善。据报道称，由于冷藏运输能力不足，大多数运输时不使用冷藏车而只在普能卡车上盖一块帆布或塑料布。导致我国每年有近100万吨的水果腐烂变质或贬值处理，捕捞的鱼类每年也有40万吨左右烂掉。损失率高达25%至30%，年损失价值近800亿元人民币；而发达国家的果蔬损失率则普遍控制在5%以下，美国果蔬在保鲜物流环节的损耗率仅有1%至2%。
另一方面由于没有冷藏运输保证，一定程度上已经成为影响食品、药品品质的重要因素，甚至造成较高的食品、药品安全风险。因此，选择一款安全可靠、功能齐全的冷藏车具有重的意义。
湖北程力专用汽车有限公司 引进冷藏保温车专用技术与真空吸附设备制造出新一代冷藏保温车。生产的冷藏车厢体采用整体骨架“三明治”板粘接式工艺，内外壁板选用国内优质的机制玻璃钢或彩钢板；中间保温材料选用8mm厚进口聚氨酯；厢体周边铝合金包边；底板采用整体现浇玻璃钢，保温性好，整体强度大；厢底板选装通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。
冷藏机组有知名的国产与进口机组选择，温度可达深冷要求，具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗低制冷量大，噪声小安装维护方便等特点。整车采用国际最新技术、新工艺制造，具有保温性能好。外型美观，整体强度高的特点。厢体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。
车厢顶部封闭不可开启;随底盘选装驾驶室;选装其它功率相当的制冷机组，最低温度可降至-18℃。可根据用户需求专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。
