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汽车是一个由30000多个零件组成的精细的“大家伙”，某个零件出问题，就有可能牵一发而动全身，招致严重的平安问题。
在社会言论中，失当的驾驶行为常常是被重复提及的道路平安问题。酒驾、疲倦驾驶等行为常常成为众矢之的。但实践状况是，假如疏忽了车辆自身的性能保证，同样也会形成无法挽回的结果。
据国度安监总局网站统计，2011年全国道路交通伤亡事故21.1万起，死亡人数6.2万人。在人为要素中最为严重的酒驾行为招致的交通事故有3555起，死亡1220人，占比不到两成。事故成因多样性值得警觉：刹车失灵、爆胎、汽车高速停滞而形成的伤害也占领了较高的比例。
定期有规律地汽车颐养是一个长效的处理计划。60000公里应改换轮胎是一个普遍常识。但实践上，依据路况的不同，轮胎的磨损水平常常会有不同，真正可权衡的规范是，轮胎花纹小于3毫米就需求惹起车主的注重。磨损小于1.6毫米，则需求马上改换轮胎。
所以，即使没有呈现大费事，以三个月为周期的进店颐养也是很有必要的。仅以轮胎而言，除了检查改换周期之外。气压过低，会形成轮胎两侧的不正常磨损。而行驶时车辆跑偏，就很有可能需求停止一次四轮定位。
在轮胎、机油、制动三大项目上做到定期检查，才干保证轿车处在最佳状态，从而尽可能地扫除事故隐患。
车检如此重要，在哪做车检也就变得值得研讨了。“在家楼下的汽车颐养店做一次小颐养，包括工时费，最多不会超越800元，但假如到4S店做，最少要3000元左右。”上海市民马先生说起爱车颐养一事，感触良多：“相同的机油、相同的操作程序，两者之间的费用差异却如此之大。”
4S店的效劳价钱高，而“街边店”又难以获得消费者信任。中国质量协会发布的“2012年上半年汽车与效劳质量投诉剖析报告”显现，今年上半年，销售狡诈、效劳无理由收费问题投诉上升明显且升至了投诉排行的第三及第四位。
近年来，由米其林子品牌驰加汽车效劳中心率先引入中国的连锁汽车颐养效劳形式，逐渐成为市场的新宠。这种形式相似于汽车颐养行业的“麦当劳”。在产品上和细分行业领头羊停止协作，效劳流程上具有规范化效劳流程。并经过全网统一的IT系统停止管理，并有一套神秘访客制度保证项目施行。
