随车吊油路的判断

随车吊配件损坏很容易发现和处理而低压油路漏气就不那么直观，因此只有正确判断漏气部位，才能缩小查找范围。具体做法如下：

　　首先检查输油泵是否完好，其弹簧是否折断、活塞是否严重磨损等。然后再分2种情况检查：若发动机运转情况良好且能正常熄火，而再启动时困难，则多属输油泵至喷油泵段低压油路存在漏气点;若发动机运转不稳且无规律，甚至自行熄火，则多属油箱至输油泵段油路漏气。

　　为了判断输油泵至喷油泵低压油路是否存在漏气点，可用1条新油管从输油泵跳过柴油滤清器直接连接喷油泵，排气后启动发动机再进行观察，若故障消失，即可确定此段油路出了问题;若故障现象仍然存在，则可能是喷油泵柱塞套筒定位螺钉、放气螺钉或回油螺钉的铜垫圈不合格。若发现铜垫圈装偏或已被压伤，则必须更换。

　　发动机工作时，若油箱至输油泵段油路压力低于大气压力，则只要有极微小的漏气点就会将外部空气吸入，引起发动机工作不稳，甚至自行熄火。为确认此段油路是否存在漏气点，可在发动机自行熄火后，松开喷油泵放气螺钉，用手油泵泵油，若发现放气螺钉处排出带有大量气泡的油，并在反复泵油后，油流仍带气泡，就可以判定该段油路存在漏气点。此段油管漏气点多发生在输油泵与油管接头处，一般是由于铜垫圈损坏或安装不正以及软胶管老化、破损等原因造成。

　　希望各位朋友看了以上文章可以正确的发现您的随车吊配件是否漏气，来减少事故的发生。