随车吊排放控制是未来治理重点

    国家“1025”附加约束力的目标规划，氮氧化合物的排放总量减少10%的要求。强制国内随车吊汽车中国四氮氧化物排放国家环境保护部下降29%，比全国Ⅲ期。研究表明，目前，国内汽车氮氧化物的排放占总排放量的31%，其保有量仅占5%的重型柴油车氮氧化物的排放量占汽车总排放量的74%。因此，重型柴油车排放控制是未来治理重点。     目前，国外重型东风随车吊柴油车企业主要通过催化还原技术的废气处理。”人大代表和政协委员”的建议，国家应该制定SCR柴油车尾气处理液的产品标准，国内商用重型8吨直臂随车吊柴油车生产企业应加快商业柴油车SCR生产技术的供应，如中国石化石油企业应充分利用自己的产品技术和销售网络优势，加快SCR柴油机尾气处理液的生产和零售网点的供应，为国家环境保护和节能。     中国石化认真履行国有企业的政治责任和社会责任，除了努力提高成品油质量的提升，还将负责解决柴油车尾气处理液的生产和供应问题。天津悦泰石化科技有限公司，作为一个中国石化集团全资子公司，投入了大量的资金用于科学技术和柴油车尾气处理液的研发和生产能力从2009，完全符合ISO国际标准的产品，实现了终端天锦8吨随车吊销售。