微信公众号
专汽家园APP
很多油罐车电喷高压共轨机动车客户，在平时第一次启动车时感觉总是加油不给力，行驶过程中加油却加速过慢问题，这些种种问题其实是跟进油口关联性很大，如果停车一会就又会恢复正常，遇到这种情况不要乱下结论，首先要从油泵的进油口找原因，看是否堵塞引起的。
上图中是目前主流国三发动机的进油口滤网的安装位置。这是电喷共轨系统，这些杂质将对严重损坏高压油泵精密偶件，造成油泵报废，共轨系统瘫痪，车主损失巨大，低压油路最后一道屏障，其作用是拦截过滤大颗粒物质。
比较幸运的是车主及早发现，清洗滤网并更换正品滤芯，没有造成太大损失。这是严重堵塞的滤网，照片中的黑色物质呈胶状粘稠物，伴有大颗粒物质。这是典型的油箱过脏，油品太差及假柴油滤芯造成的案例。
1、滤网损坏能否拿掉不用它？
答：绝对不能，如果滤网堵塞，这时很可能共轨系统已经有不正常工作，损坏的前兆，损失巨大。滤网5万公里建议检查，恶劣地区油品较差，应提前更换柴油滤清器，不要等到高压油泵过滤网堵塞在亡羊补牢。
2 、车滤网的位置、外形与图示上为何有差异？
答：上图中以博世系统的部分车型举例，电装系统的略有不同，建议卡友去官方维修站解决或更换部件，国内重型卡车的电控共轨系统分为电装两家为主及博世。
3、油泵滤网堵塞是什么引起造成的？
答：遇见油泵过滤网堵塞都是什么原因引起的，应该如何解决堵塞问题，其实很简单这种情况一般都是柴油长时间杂质物质堆积造成的，比如柴油不干净，滤清网如果用久了是需要定期更换的，否则就会遇见这种油泵过滤网堵塞现象。如果i还有关于油泵过滤网堵塞等技术问题或者想咨询油罐车价格，您可以直接与我们客服联系，我们专业为您解答。
