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一些车主对爱车的细心几乎已经到了无微不至的程度，而美中不足的是即便每天做车辆检查工作，却往往会遗漏对电瓶的检验。不管车主是认为不重要所以不检查还是真的给忘记检查，这样的遗忘是不允许的。下面来看看电瓶哪些问题是有待我们进行检查的吧。
1.要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。
2.要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。
3.要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样会当即造成电瓶毁坏。
假使没有养成检查电瓶的良好习惯，那么上述的情况随时可能发生，后果不必我说大家也可以想象到了。与其等待故障的发生，带来严重的损失，何不在行车前就做好检查工作，将故障的萌芽杜绝彻底呢？
