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吸粪车作为清理污秽的专用车辆，需要按照一定的程序进行检查维修才能确保工作质量，这是众所周知的事情。但是，对于说到如何全面的进行检修工作，我想并不是所有人都思路清晰的。吸粪车的检查维修工作一共可以分为五个步骤，具体操作如下:
1.飞锤及支架：当飞锤衬套与销子之间的间隙达0.15~0.20毫米时，可以对衬套及支架销孔进行铰孔，然后配以相应修理尺寸的销子。若衬套磨损过于严重，应更换新衬套。支架销孔也可以镶套，换用标准尺寸的新销子。推臂着力面的磨损层达0.20~0.30毫米时，应补焊锉修至原来轮廓。
2.吸粪车轴销铰链连接机构：调速器各操纵连接部位应灵活、紧密，间隙应符合规范。在操纵臂不动的情况下，调节齿杆的晃动量，其总间隙应在0.50一1.00毫米的范围内。局部间隙过大，应予修复或更换新的连接件。
3.滚动轴承：检验前，先将轴承在汽油中洗净，然后用放大镜观察，工作面颜色如有紫黑色或灰黑色，表明工作中润滑不良而产生高温退火，应予更换；工作表面如有麻点、斑蚀，但不超过总面积1/3时，尚可利用，否则应予更换；滚珠破裂或保持架损坏时，应予更换；检查磨损时，可一手持内圈，一手转动外圈，如响声不大而均匀，尚可使用；如转动不灵或有杂音，应更换。
4.弹簧：检查低速和高速弹簧的自由长度，弹力是否符合原厂规定，如发现弹力减弱、扭曲、裂纹等情况，应予更换。检查吸粪车传动扭力弹簧摩擦接合器弹簧片以及校正弹簧，若有严重磨损、弹力减弱、折断等现象，应予更换。复绕弹簧脚与支架结合处的磨损，可以用焊补的方法填平下支架的磨损凹坑，也可以缩小弹簧脚的开度，以使复绕弹簧能够夹紧支架。
5.配合间隙：首先应检查中心螺栓是否松动，如有松动则要更换新件。新螺栓拧紧后，必须用销钉铆牢。高速弹簧下部与中心螺栓台阶接触处的磨损如超过0.2毫米，应更换新件。联轴节与联轴节套筒孔的配合间隙，若超过0.08毫米，应予修复或更换新件。吸粪车调速器操纵臂凸轮轴与调速杠杆中部孔的配合间隙如超过0.15毫米，应更换新件。油罐车操纵臂凸轮轴轴颈与装在壳体中的衬套间的配合间隙，如超过0.10毫米，可采用光磨轴颈和选用新衬套的方法进行修复，在镶换新衬套时，应使两衬套中心线的同心度在全长范围内不大于0.02毫米,保证吸粪车的配合间隙合适。
一定有人会不以为然，他们觉得检查维修的工作应该丢给汽车维修部，由专门的人处理解决。话虽如此，可我打心里觉得多了解掌握一些汽车常识也没有什么不好的。要是碰到不负责任的维修店，自己也能够及时发现，不至于蒙在鼓里一无所知！
