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油罐车的加热系统
了解油罐车的一些系统结构和基本知识，对日常的防护和安全有很大的帮助。湖北大力专用汽车有限公司特为您讲解油罐车的加热系统。
一、油罐车的加热系统
加热油罐用于装运润滑油、重油等液体的油罐车，一般是在普通油罐或保温油罐的基础上增设加热系统，构成加热油罐车。
油罐车的加热系统常采用废气加热、蒸汽加热、电加热等加热方法。
1.废气加热系统
在油罐中一般设有4根加热管，通过前扩张室、上控制阀与发动机排气相接。当需要对罐体中的油液进行加热时，可打开上控制阀，关闭下控制阀，由发动机排出的废气便经过上控制阀、前扩张室、加热管和后扩张室排入大气，作为热交换器的加热器便对罐体加热；当不需对罐体中的油液进行加热时，可关闭上控制阀，打开下控制阀，发动机排出的废气按正常通道经消音器排入大气。
废气加热系统的特点是可以利用发动机废气的热量，加热比较均匀，但罐体结构复杂。
2.蒸汽加热系统
蒸汽加热油罐车的罐体内设有若干缠绕式肋片管（或蛇形管）热交换器，通过专用管接头与外部蒸汽源相连接，利用外部传入的蒸汽热量对罐体内的油液加热。该系统的特点是升温快、加热均匀、结构比较简单、质量轻、应用广泛。润滑油罐车大都设有蒸汽加热系统，以保证其在寒冷季节正常工作。但是，它必须与能提供蒸汽的气源配套使用。
3.电加热系统
电加热油罐车的罐体内设有若干个红外线加热器，通电对罐体内的油液加热。该系统的特点是结构简单，加热效率高。但是，由于加热面集中，加热器周围易产生焦化现象。为此，可采用边加热边搅拌油液的方法来克服。
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