洒水车厂家提示：洒水车刹车失灵可采取以下措施急救

10月11日早上，连霍高速函谷关出口约500米处的高速路加宽工地，一辆洒水工程车侧翻，司机被困驾驶室，灵宝消防官兵及时赶到事故现场，经过近1小时的紧急救援，被困司机成功获救。　　当日7时40分，灵宝消防大队接到报警后，6名官兵及时赶到现场，指挥员侦查看到，该事故车是在撞向路边的土坡后侧翻，司机卡在狭窄的变形驾驶室里，只能看见他两手露在方向盘上，看不到头部和身子，隐约看到司机的胸部被方向盘卡住，经过喊话，司机神志清醒。他说，刹车突然不管用，又怕撞到前面的车，所以车翻了。据现场目击者说：发生事故前，洒水车是下坡行驶到一个拐弯处，而前方又有车迎头开来，瞬间洒水车撞向路边翻车。遇到洒水车刹车失灵时可采取以下措施：一，应洒水车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的自然阻碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，到达强行停车脱险的目标，尽能够地增添事变丧失。二，下洒水车刹车失灵，不能应用车辆自身的机构掌握车速时，驾驶员应武断地应用自然阻碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车形成阻力。假如一时找不到适宜的地形、物体能够应用，紧迫状况下可将车身的一侧向山边聚拢，以摩擦来增添阻力，逐步地下降车速。三.依据路况和车速掌握好方向，脱开高速挡，同时敏捷轰一脚空油，将洒水车高速挡换入低速挡。这样，发起时机有很大的牵引阻力使车速敏捷下降。另外，在换低速挡的同时，应联合运用手刹，但要注重手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。假如拉得太紧，轻易使制动盘“抱逝世”，很能够破坏传动机件而丧失制动才能；假如拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制举措用。四.洒水车辆在下长坡、陡坡时不论有无状况都应当踩一下刹车。既能够测验刹车性能，也能够在发明刹车失灵时博得掌握车速的时光，也称为预感性刹车。 五.上坡时涌现刹车失灵，应适时减入中低挡，维持足够的能源驶上坡顶停车。如需半坡停车，应维持行进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑景象，车尾应朝向山坡或平安一面，并关上大灯和紧迫信号灯，引起前后车辆的注重。