洒水车轮胎排水原理

雨天洒水车轮胎是怎样进行排水的呢？哪种花纹的轮胎排水效果更好呢？很多洒水车用户一定都会有这些疑问。如果只是湿滑的路面减小轮胎对地面的摩擦力，那么轮胎的花纹设计完全可以更加简单，实际上，洒水车轮胎排水沟槽的形式是不同样子的，这是为了满足不同行驶的需求。 仔细观察轮胎的花纹你会发现，有些花纹相对比较深而且颁布的面积相对大，这些“沟”就是轮胎的排水槽，排水槽可以是很多样的，可以是封闭或半封闭的纵向直线花纹，也可以是曲线花纹，还可以是折线纹路，对于普通轮胎，起到主要排水作用的是中间的纵向条纹，他们比较深，呈均匀或者不均匀的分布。 两侧的横向花纹也起到了辅助排水的作用：被挤压进轮胎花纹中的水会顺着排水沟槽排出，保证了洒水车在湿滑路面的正常行驶，普通轮胎除了这些主排水沟，两侧的横向花纹也起到了辅助排水的作用。 洒水车在湿滑路面上行驶时，被挤压进轮胎花纹中的水会顺着排水沟槽排出，保证了洒水车在湿滑路面的行驶，普通轮胎除了这些主排水沟，两侧的横向花纹也起到了辅助排水的作用。但是如果车速越来越快，积水越来越多，轮胎的排水沟槽也会出现饱负荷的情况。这样车辆很快就会发生失控。 轮胎的排水不但涉及汽车直线行驶问题，也涉及汽车转向行驶问题，排水欠佳的轮胎会使洒水车失去控制能力，从而对行车安全构成严重威胁。我们的车辆高速行驶过程中制动，出现了严重的侧滑，这就是一起典型的湿滑路面引起滑水现象的车辆行驶轨迹。