金龙龙威混合动力车型彰显新能源技术底蕴

在本届道路运输展上，大金龙携旗下小龙威XMQ6901AY、纯电动公交车XMQ6111AGBEV、插电式混合动力XMQ6119AGHEV1、快速充电巴士XMQ6661AGBEV四款产品亮相，全面演绎“缔造新时代绿动新未来”的参展主题，再次从车辆外观、舒适、安全、节能等方面展示了大金龙的科技创新实力。

作为国内客车行业的龙头企业，大金龙造就了客运市场的经典车型——龙威，该产品在国内外市场都广受好评，更曾掀起过公路客运与旅游客运的盈利高峰。

在展会现场，大金龙“小龙威”正式发布，其中传承并延续“龙威”经典的希望不言而喻。在公铁竞争加剧、公路运输企业生存艰难的市场情况下，传承了大金龙“龙威”家族产品优势的“小龙威”，有望在“重重压力”下带来公路客运与旅游客运企业生存现状的改善。

大金龙产品技术总监杨立慧这样说：“小龙威能全面满足客车行业中巴用户的多变需求，性能表现优异。集成了行业零部件二代技术的全面释放，且价格在原有的大金龙捷冠中巴基础上并未有太多提升，小龙威将成为中国客车市场的中巴标杆产品。”

此次展出的小龙威XMQ6901AY为9米中巴车型，是“小龙威”产品系列中的一款，也是当前公路客运市场最为关注的一个细分车型。

在外观上，最值得关注的是，小龙威车身两侧增加了一组彩色显示屏，可高清显示视频、图片、文字等多种信息。

有客运企业负责人表示：“当前客运市场不景气，客车上座率不高，作为企业我们想得最多的是拓展盈利渠道。与以前单一的平面广告相比，小龙威车身两侧的显示屏可以播放动态视频，而且广告的切换也更加便捷，对我们广告招商也更加有利。”

在安全性方面，小龙威融入了大金龙的多项技术成果——“3H”高强度闭环结构全承载车身，可大大抑制侧翻中的车体变形，全方位保护乘员生存空间不受侵犯。

在动力性方面，小龙威0~90公里/小时加速时间比行业水平缩短5~10秒以上，最大爬坡度高出行业平均水平3%~4%。

在经济性方面，小龙威的综合油耗约为百公里19升，比目前行业平均油耗低出5%以上。

在制动性能上，小龙威采用WABCO制动系统，平均制动减速度比行业提高了25%~30%，最大制动距离缩短了15%~20%，制动偏离甚至小于0.2米。

在舒适性方面，小龙威的表现同样不俗，其转向轻便性和稳态回转性能皆超出行业一般指标。而在噪声表现上，小龙威由于采用精磨齿轮，测试出的怠速噪声、行驶噪声也较以往中巴产品有了大幅降低。

在结构设计中，小龙威由于采用首创的“杨氏”悬架，不但能让车辆拥有类似于钢板簧或气体悬架等的优异路况适应性，还使得小龙威的行李舱布置更为妥帖，其有效容积比现有车型多0.7立方米，超过行业标准0.3立方米，成为行业内惟一完全满足37+1+1高二等级的中巴客车。