标准联盟打通物流“最后一公里”

世界标准日的目的是提高对国际标准化在世界经济活动中重要性的认识，以促进国际标准化工作适应世界范围内的商业、工业、政府和消费者的需要。东莞市快递行业协会、东莞市糖酒集团美宜佳便利店有限公司、嘉荣超市等10多家单位成立了东莞市城市共同配送标准联盟。最快明年，这些商业流通和物流配送等企业将会按照标准对各类货物资源进行整合，打通“最后一公里”，让你的快递不再“龟速”，而且邮费可能还更便宜。

10月14日，在莞召开的广东省2014年世界标准日宣传纪念大会上，东莞市城市共同配送标准联盟单位进行了签约。省质监局副局长、党组成员张燕飞，东莞市副市长喻丽君出席了会议并讲话。

电商的发展，让物流业迅速发展。但是，现在物流配送遇到了“最后一公里”的难题。10月14日，市快递行业协会常务副秘书长洪伟说，有的快递要不就是邮件太多，资源不够用，或者是遇到快递不足一车，也需要发货，导致“最后一公里”成本增加。

另外，物流配送还有一个问题需要关注。假如都是送到南城某一个区域，那么每个快递企业都要派车往同一个地方送，这就导致路上的物流车多了，不仅道路拥堵，空气不好，物流资源也是重复建设和浪费。

今后，物流配送“最后一公里”的难题，都将迎刃而解。早在2013年4月，商务部、财政部将城市共同配送工作纳入现代服务业产业试点范围，并确定了15个试点城市，东莞成为全国首批15个城市共同配送试点城市之一。

“打个比方说，这个区域有多家快递的业务，以前每天每家公司的物流车都要满街跑，那么以后就可以实现统一配送。”市质监局这位负责人说，这样可以整合社会资源、提高车辆的利用率，打通了“最后一公里”。

而这对消费者来说，也有好处。洪伟认为，如果物流成本减少，可能今后快递费也会相应下降。东莞作为试点城市之一，东莞市城市共同配送标准联盟昨日已经成立，接下来就是制定联盟标准。“今年年底城市共同配送标准将会制定，预计明年联盟组织就可以按照标准来试行。”市质监局的相关负责人说。