轮胎行业产能过剩 轮胎价格下降幅度达10%

去年以来，国内天然橡胶价格连续下跌，轮胎生产、经销企业却未能从这一原料价格下降中享受到利好，反而陷入价格战泥潭中不能自拔，最终造成轮胎价格“跌跌不休”。究其原因，主要与近几年行业的产能过剩等因素有关。

在价格战越演越烈、产能过剩、库存积压、市场竞争加剧的背景下，“行业大洗牌”和“走出去”成为一些轮胎企业解决问题的两个方向。

一方面，各大轮胎企业纷纷加大出口力度。数据显示，2012年，中国轮胎的出口量同比增长9.6%，到2013年，轮胎出口量增长达13.3%。据悉，国内轮胎企业走出去的渠道和方式主要有：委托当地代理商、在海外投资建立轮胎厂、国外参展等。

另一方面，行业面临重新洗牌的格局，包括风神股份等在内的上市企业纷纷发布兼并重组的相关公告，轮胎行业的兼并重组成为大势所趋。

今年9月，国内天然橡胶价格跌至4年来新低，这对橡胶产业链下游的轮胎行业本是利好，然而轮胎生产、经销企业并没有因此受益，反而不得不进行降价促销，促使全行业价格战进入白热化，最终造成轮胎价格“跌跌不休”。数据显示，今年以来，轮胎价格下降幅度达10%以上。

究其原因，记者了解到，主要与近几年行业的产能过剩，轮胎企业库存普遍高达1个半月到2个月生产量，比正常值高出50%左右。中国橡胶工业协会的调查数据还显示，今年上半年，47家轮胎企业总库存货的价值高达185.4亿元，占总销售额的19%。

多位业内人士向记者表示，这将进一步加剧行业的兼并重组步伐，一些小型、实力不大企业很快会被淘汰出局。

原料价格下跌促价格战白热化

如果说去年轮胎市场是“纠结忐忑”，那么今年的轮胎市场则要用“悲壮惨烈”来形容，供过于求局面迟迟未能缓解，价格战进入白热化。

“轮胎特价，有需要来电”、“量大价更优，欢迎咨询”……在各大轮胎经销商论坛上，各种降价促销信息满天飞。对轮胎代理商来说，降价早已不足为奇，现在是“看谁比谁降得更多”。

以北美固铂轮胎型号205/55R14为例，当前的市场平均价格在每条300元左右，而在北京的轮胎经销商张力处，该型号轮胎的价格已降至220元，降幅近27%。

“之前卖280元，后来有经销商给出了250元的价格，所以我赶紧降到220元，看谁还能降得比这个价格更低？”张力自嘲道。

记者了解到，价格战之所以越演越烈，与轮胎主要原材料橡胶的价格下跌有直接关系。