电商时代来袭 冷链物流需要什么样的车

比尔·盖茨曾说过：“21世纪要么电子商务，要么无商可务。”电商时代离不开物流，物流就需要车辆，物流中的冷链对车辆的要求不同于普通车辆。冷藏运输车更新项目近年来被列入国家投资重点，得到产业振兴和技术改造专项资金的支持，车辆更新进程明显加快。在冷藏车需求增长的同时，对车辆的性能有不同要求。在冷藏车的功能方面，对技术含量和车的附加值要求越来越高。

一家做冷链物流配送的企业选车经历很有代表性。一起事故让一家做水产品运输的老总彻底改变了选车的观念。这家做冷链物流的企业老总说，前两年在江西运送水产品，当时正值冬季，下着大雪，他们公司两辆运输水产品的车行驶在九江大桥上，当时因为堵车走不了。车上为水产品送氧气和制冷的设备也不给力，结果这次运送的水产品没有及时送到。堵车延误运送时间，加上车的制冷设备性能达不到要求，仅这一次就造成直接损失200多万元。

经历过这起事故后，这位老总改变了当初选车的想法，以后选车就要用最好的。因为运输设备可靠才能保证货物按时送达，采购成本不是考虑的首要因素。冷链运输对运输设备的可靠性要求非常高。依维柯（中国）商用车销售有限公司销售经理刘岩峰表示，冷链运输不同于普通货物，有非常强的时效性要求。而且不同货物对储存环境和保温的要求也不同。用于水产品运输的车辆，对保鲜的要求更高，需要尽可能用性能好的车辆来运输。

据介绍，冷链物流从保存到运送，对温度、湿度都有极高的要求。比如运输生鲜食品，新鲜程度直接取决于配送的时间，如果配送不及时就会导致食品失去新鲜度。冷链物流与常温物流完全是不同的流程和体系，投入成本非常高，比普通物流的成本要高出几倍。

怎样降低成本是冷链物流企业关注的。中国物流采购联合会冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣表示，实施产业标准化运作可以有效地降低成本。比如，货品交接和温度标准化、货品标准化等，在很大程度上可以降低销售成本，也可以大量降低损耗。实际上，从生产到仓储，再到物流环节，需要花很多成本在包装和保温上，一定程度上是因为在运输环节有很多不规范行为。如果每个环节都能达到要求，就可以降低一部分成本。

随着需求增加，电商加入，冷藏车产品需求出现变化。

专家介绍，由于运输途径不同，向车辆大型化和小型化方向发展。大型冷藏挂车适合于长途冷藏运输。目前，国内城际的冷链运输还不发达，冷藏挂车需求量少，但长期来看，增长空间很大。小型冷藏车用于市内配送，目前是冷藏车的主力车型，未来仍将是冷藏配送的主力车型。

由于运输产品不同，冷链物流更加细分化，车辆也随之向多品种、小批量方向发展。南京依维柯销售公司市场部总监马昶东认为，生鲜物流、药品物流会陆续分化。这对车辆性能的要求不一样，对车辆排量、结构、底盘要求都不同。随着市场对冷藏车使用性能要求越来越高，冷藏车向多品种、小批量方向发展，如运输带三温系统的冰淇淋车、海鲜运输车、豆奶运输车等车型越来越多，这要求车辆生产企业能根据客户需求，进行适应性研发，开发不同结构的货箱。