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日前，江淮汽车正式发布瑞风M3的官方图片，据透露，该车将于3月18日正式上市。作为一款MPV车型，瑞风M3拥有2810mm的轴距，以及7座/8座车内布局及9种座椅布局组合，预售价可能在8—10万元。
8-10万元的定价超出了不少人的预判，也引来了网友热议，不少网友认为这样的定价对于自主MPV来说偏高。
大家之所以会有这样的看法，还是源自对自主MPV的固有印象。2014年，自主MPV在销量持续上升的同时也留给人们一个印象，就是主打低价低端，如销量排名第一的五菱宏光。虽然上汽通用五菱试图通过宝骏730的打造改变人们对MPV的认识，采用全新平台、前置前驱结构、更大的驾乘空间，摆脱传统意义上的微型车结构，并且也取得了不错的销售成绩，但是宝骏730 的售价最高还是停留在8万元左右。
所以说，如果瑞风M3上市后，售价达到8—10万元，那也意味着自主MPV市场产品将进一步向中端市场分化。
就目前各车企MPV曝光情况来看，2015年自主MPV还有可能向高端市场晋级。
据悉，华晨旗下全新品牌华颂的首款MPV"华颂7"也将于3月底或4月初正式上市，全系将推出舒适型、豪华型、旗舰型三款车型。虽然目前并没有预售价相关信息，但是就相关信息显示，该款车很有可能将叫板合资品牌。
2月10日，华晨宣布，与喜达屋酒店及度假酒店国际集团达成战略合作，华颂7将为喜达屋酒店提供VIP用车服务。在华晨集团整车事业部CEO高博文眼里，华颂7的产品定位比别克GL8更高。
所以分析认为，这款车应该是华晨为其高端战略铺路。笔者以为，敢叫板GL8，华颂7的售价很有可能颠覆人们之前对自主MPV的心理印象。
不过，有人向上晋级，也有人选择留守低端，毕竟目前低端市场需求格外旺盛，上汽通用五菱、东风柳汽在MPV市场的成功，足以证明低端市场的潜在力。
日前，力帆首款紧凑型MPV"力帆乐途"正式上市。据了解，本次乐途共计推出了包括两种排量共计6款车型，厂商指导价格区间为3.98-5.98万元。
而在力帆之前，1月27日，奇瑞全新紧凑型MPV——开瑞K50也完成正式上市。开瑞K50定位"7座宽体多功能MPV"，虽然其目标人群主要为20~40岁之间的年轻、知性、注重时尚和生活品质、以"实用顾家"为核心的人群，但是售价为4.68万元起，从售价来看，也仍旧停留在五菱宏光的同级市场。
不过，就奇瑞目前整体向上的发展战略来说，奇瑞很有可能玩的是双翼并举战略，就像江淮和通用五菱在具备低端产品的同时，也在尝试向上晋级。
早前就有消息指出，奇瑞可能推出一款名为艾瑞泽M7的产品作为奇瑞全新MPV车型，预计将于2015年正式上市。而奇瑞官方曾表示，这款新车将基于全新平台开发。但由于目前信息有限，艾瑞泽M7究竟如何定位尚不清晰。笔者以为，高于K50定价还是很有可能的。
所以，从目前产品推出情况及自主品牌整体的高端化战略方向来看，2015年，MPV市场很有可能进一步分化，向中高端晋级。
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