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从21日中午12时起，泸州市境内3条高速公路收费站开始实施载货货车测重限行措施。根据《关于加强道路交通安全管理的公告(二)》(下称《公告(二)》)安排，泸州市10个高速公路收费站准许载货货车驶入，其余12个收费站禁止装载货物的货车通行。部分货运业主表示不能超重，运输成本将增加。对此，交通部门表示该措施将促进物流行业往健康有序的方向发展，部分企业因短时成本增加而推高运价的行为不可取。
现场：“公告”执行1天超载货车较少
昨日，记者赶往G76厦蓉高速公路(隆纳段)泸州收费站发现，除去允许通行的特殊货运车辆和未装载货物的空车可直接放行外，其他载货货车都须通过移动称重仪进行测量。检测合格后，驾驶员还须现场进行登记，凭允许通行的单据才可进入收费站上路行驶。未按规定及测重不合格的载货货车都被执法人员当即劝返。
泸州市龙马潭区路政管理大队工作人员告诉记者，目前检测点都是24小时不间断地对即将进站的载货货车进行检测。“从21日中午以来，一天的时间已先后对200多辆货车进行测重，仅10多辆不合格。”
物流：企业不能超载 收入将会减少
龙马潭区某物流企业的负责人表示，他们的货车很多时候都是尽可能地多装一些。如一辆3轴的货车，有些时候超载个三五吨都是常见的。“但是这个规定出来后，大家都不能多装些货物了，赚的钱就少了。”
由于，泸州12个站点完全禁止载货货车驶入，一些货车需要绕行较远的距离才能上高速。在江阳区跑运输的王师傅说：“绕路的成本其实也大。”龙马潭区某物流企业负责人称：“受新措施的影响，以从泸州到成都为例，单吨货物的运价按照行情来看可能要上浮20元左右。”
记者随后联系了泸州江阳区一大型超市，该超市负责采购的工作人员表示，目前超市的采购成本暂未受此影响而推高。
交警回复：超载牟利不可取 治超将促进物流业健康发展
对于物流行业运输成本受到影响的问题，泸州市交通运输局局长梁中元则表示，短期内货运车辆的运输成本是有增加的可能，部分物流企业通过超载来获取暴利的行为并不可取。
但从长远来看，相关治超的措施实质是促进物流行业往健康有序的方向发展。一来可以形成一定的规范，让物流企业通过一些合法、科学的举措，提升运输效率增加效益，另可从根源上切实保障好道路运输的安全，尽可能地减少因事故造成的重大人员、财产损失。但部分企业因短时的成本增加来推高运价，这样的行为并不可取。
联动川南：
内江：首个24小时 劝返39辆超载货车
据内江市公路路政管理支队统计，从21日中午12点到22日中午12点，内江6个收费站共检测货车1530辆，劝返超载货车39辆。据了解，这些超载货车超重的额度均不大。
据了解，21日和22日两天，内江6个实施计重通行的收费站，货车都少了很多。相关负责人介绍，由于新规才开始执行，很多货车车主、驾驶员都还在观望之中。
自贡：禁入站点 第一个小时内劝返8辆货车
21日中午12时，渝昆高速公路内宜段自贡站口，自贡汇东新区交警大队、内宜高速交警一大队以及川南公路公司等单位工作人员已经在现场设置好货车通行车道。
从当天中午12点到下午1点一个小时间，有8辆载重货车在交警的引导下调头前往大山铺站上高速。当记者来到渝昆高速内宜段大山铺站，进站口外的货车专用车道前，工作人员已经把便携式称重设备铺在车道内，站点通行顺畅。
宜宾：目前只劝返 明年1月1日起正式查处
据川南高速公路宜宾管理处相关负责人介绍，目前，从宜宾北收费站进出高速公路的日均最大车流量为14000辆左右，其中货车占了三分之一，约为4000辆左右。“明年1月1日起正式实施查处。”宜宾市公安局党委委员、交警支队长付天池表示，目前，警方已抽调警力前往宜宾各个收费站，实施24小时超限超载货车检查及站前交通秩序维护。现在对超限超载的货车，只实施现场劝返。
