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联合卡车2015年会，不如说是一场"成人礼"。在业绩提升与股权变动的双向利好下，联合卡车已经从一行业"小孩"蜕变成"小伙"，有了"质"的变化。
为什么这样说？因为，首先，联合卡车在2014年以7021辆的业绩，与"年销万辆的队列"已经很接近；其次，"角色"发生了重大变化。中集集团成 为其新"东家"后，联合卡车成为了中集集团的"成员企业"，随之可取得的资源与往日完全不可同日而语，对其未来发展会产生巨大影响。
联合卡车现有的股权结构到底是怎么样的？新的股权结构，对其有什么样的影响？联合卡车未来又将如何发展？今年目标又是什么呢？
中集持股66% 联卡身价大涨
对于联合卡车来说，股权变动是其2014年度的一件头等大事。在会上，联合卡车正式宣布，中集集团增持联合卡车的股份至66%,联合卡车正式成为中集集团"成员企业"。
集瑞联合重工有限公司总经理、联合卡车营销服务有限公司总经理唐钢
据集瑞联合重工有限公司总经理助理杜仲透露，"2009年3月，联合卡车成立之初，中集、芜湖泰瑞投资（由奇瑞控股）、深圳九思投资分别按照 45%、45%、10%的比例共同出资12亿元（当时是中集车辆，2013年1月，股东由中集车辆变改为中集集团）；至2014年7月，中集集团增资 3.7亿元，持股57.96%，泰瑞汽车34.4%、九思投资7.6%，中集集团对联合卡车实现控股。"
杜仲称，"到2014年12月，联合卡车的股权结构确定为：中集集团66.2%，奇瑞汽车26.1%，九思投资7.6%。"
杜仲表示，联合卡车的股权变动带来了一个全新身份——"中集集团成员企业"，即联合卡车成为了中集集团的直管企业，意味着可带来更多的资源注入，在资金、生产、团队管理等方面会得到中集的全面支持。
