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临近2014马年春节，小编在2013年各类事件中选取了几个自认为有意思的事情拿来与大家分享、回顾。
成功牵手——延续爱的结晶
关键词：东风沃尔沃 东风号 UD卡车
东风公司总经理、党委副书记朱福寿与沃尔沃集团执行副总裁优其民签字
事件还原：2013年12月7日，中国唯一参赛沃尔沃环球帆船赛的“东风号”于英国顺利交付。12月10日，刚更名不久的东沃（杭州）卡车有限公司（前身为东风日产柴汽车有限公司），在杭州隆重向中国市场推出UD酷腾重型卡车系列。
点评：此东风非彼东风，但作为他们“共事一夫”的主角-沃尔沃来说，在中国市场的势力范围又加大了一步，无论是UD卡车还是东风号，都在向美好的合资招手。
共建战略联盟 东风沃尔沃今日正式签约
雾里看花——就是逗你玩儿
关键词：国四 爽约
事件还原：工信部自2013年7月1日起，停止国三车新公告申报。同天，环保部撤销国三环保公告。但是，工信部并未明确表态何时开始执行国四排放标准，这成为2013年下半年各地法规执行标准不一的获因。
点评：油品不达标、企业无充足准备等作为国四屡次推迟的理由。这么多年的准备到底条件是否成熟，众人瞩目。在各方声音的喧哗下，我们可以看到多数地方政府正在从可持续发展的角度积极推进国四标准落地。但对于车企、经销商及用户来说，他们还需要政府给出一盏明确的信号灯，把国四的事情说个清清楚楚明明白白，让他们安心挣钱、安心养家。
专题：国四来了！最详尽的卡车国四标准解读
从停工到死亡——甄嬛曰：臣妾做不到
关键词：快递 电商 物流
事件还原：2013年11月12日，上海韵达货运有限公司北京金融街站点老板郭云松因欠薪在没有与员工沟通的情况下，回老家筹钱，从而导致该站点的21名快递员放下“双11”积压的快件派送任务，而集体到位于通州区施园村的韵达快递北京总部讨说法。
11月29日上午，山东省广饶县居民刘兴亮收到一件散发着异味的快递，当晚10点多，他在医院永远闭上了双眼。在此前后，两位山东其他地方的网购客和山东潍坊圆通快递下属公司7名员工也先后染病入院。
点评：从停工到致死，充分暴露了快递物流在管理环节上存在的一些缺陷。近几年物流发展非常的快，尤其是电商迅速的发展，网购而带动的快递物流占据了物流的大部分业务。每当节日促销，快递就会面临巨大的考验，一方面，要加强体制管理，做好人员分配，另一方面要严格按照运输资格进行对应物品的运输，严禁在无资格、无条件的情况下进行物流运输，防止悲剧的再次发生。
韵达北京网点双11停运 加盟模式遭难题
该出手时就出手——天上的星星参北斗
关键词：导航 北斗车载系统《国家卫星导航产业中长期发展规划》
事件还原：2013年6月1日起，新进入运输市场的“两客一危”车辆及重型载货汽车和半挂牵引车，出厂前应安装北斗兼容车载终端，重型载货汽车和半挂牵引车应接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台，否则不予核发审验道路运输证。
点评：对于“两客一危”车辆及重型载货汽车和半挂牵引车安装北斗车载系统，国家已经在2013年10月发布规划，到2020年，北斗导航及其兼容产品对国内卫星导航应用市场的贡献率达到60%，重要应用领域达到80%以上。可以说，安装车载北斗系统是大势所趋。但是当上层文件与基层执法现状产生冲突时，主管部分应采取更人性化的管理方法，避免一台车装多个导航仪的现象产生。
多因素制约 北斗导航发展之路任重道远
新政猛似虎——货运企业盼调整
关键词：营改增 税改增
事件还原：经国务院批准，自2013年8月1日起，在全国范围内开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点。
点评：营改增，对于整体交通运输业来说是一个很大的利好，但是对货运企业来说，因其工作性质与流程的特殊性税负不降反增。针对此，物流业冒出了很多声音，如何有效合理平稳地实施营改过渡，简化行政操作流程并将税负控制在可接受范围内才是发挥政策试点意义的所在。将公路收费、人工收费纳入抵税链条中成为货运企业翘首以盼新举措。
营改增致物流成本增2000万 平均增120%8吨压缩式垃圾车
