根据中汽协公布的最新数据显示,2014年客车市场整体销售52.95万辆,同比增长10.7%。具体表现为,大型客车微涨2%,中型客车出现9.6%的负增长, 轻型客车 则以16.86%的增幅成为推动客车市场增长的主要动力。
众所周知,欧系轻客是轻客市场竞争最为激烈、销量贡献最大的细分市场,2014年增幅达到11%,全年共计销售14.4万辆。在众多新老欧系轻客品牌中, 福特全顺 凭借多年技术沉淀和口碑积累,以7.2万辆的业绩蝉连销量榜首,市场占比超过50%,稳居欧系轻客领导者地位。
蝉联销量冠军福特全顺"销霸"地位无人能敌
从企业官方披露的数据不难看出,福特全顺、南京依维柯、上汽大通、江淮星锐等4家欧系轻客销量差距明显。其中,福特全顺以72076辆的销量,领先第二名近3万辆,稳居第一;同为 欧系轻客 领域里的老品牌,南京依维柯的销量与全顺相差甚远,但与新晋品牌相比还是有一定的优势,保住了第二位的成绩;上汽大通作为新晋自主品牌,销量为全顺的四分之一,仅以17632辆的销量暂列第三;与前三家品牌相比,江淮星锐的市场份额很小,只能算是欧系轻客中的小众品牌。
尽管同类产品逐渐增多,新晋品牌奋起直追,但"姜还是老的辣",福特全顺和南京依维柯依然稳居业内前两位。尤其是福特全顺,在蝉联欧系轻客销量冠军的同时,以50%的市场占有率稳占霸主地位。