潘晓峰：重新定义汽车是重新解构一个生态链

　　2015年1月24日，由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2014全球新能源汽车大会(GNEV2014)在天津隆重开幕，大会主题为"重新定义汽车"。 金沙江创投董事总经理潘晓峰发表演讲称，谈到重新定义汽车时，更多的不是定义一个工具，不是定义一个产品，是重新解构一个生态链，传统行业必须被解构，在解构的基础上进行重构，要靠大家的创新。

　　潘晓峰表示，"金沙江创投成立10年，主要是在创新的行业里面进行投资和布局，我们有不同的打法，更多的是看到后天的产业，提前进行产业布局。从汽车的设计公司开始到动力，有电池，有轮毂电机，有整车，有智能控制，更重要的是与互联网结合的汽车后服务市场和运营市场，像滴滴打车，都是后天的产业，现在的市值已经到了30亿美金，一个小的应用，几个年轻人。他还说，金沙创投在汽车产业里面投资最大的是实体制造业，价值最高的是应用软件。其中把滴滴打车1%的股份卖掉就可以投很多的汽车制造业企业，这个渗透正在开始，今天还没有到颠覆的时刻。

　　谈到重新定义，潘晓峰认为更多的不是定义一个工具，不是定义一个产品，是重新解构一个生态链，"我们是终端的，只是越来越不重要的一个部分，总有一天，拥有一辆车不是一个奢侈品，它只是一个代步工具。我和我合伙人当时有一个话题，我们的孩子是开着电动汽车去约会的，还是开着传统车去约会？当时有两个回答很有意思，一个是说开电动汽车的概率比较高。最后总结下来，不管是电动汽车还是传统汽车，肯定不会开着自己的车，因为那样你会被认为非常的OUT，过时了。"

　　毕竟它是一个终端，怎么定义呢？潘晓峰认为有很多因素，首先是智能化，"不单是人机简单控制的智能化、交互，车与车之间的沟通，包括人车路的沟通。传统的车是一个互联网的入口，大家都要抓住这个入口，它是一个可移动的居所，你家里能做的所有事情理论上在车上都能够实现。如果天津有20万台车具备无线的回传功能网络，这是一张可移动，可渗透的无比超前的网络，以后不需要移动了，真正在后面做大管家，智能的、可交互的，还代表定制化、个性化的，深度的定制。从设计选配的时候，在生产的源头就开始了，而且互联网可以主动推荐你要哪一款车，包括后续的服务理念。"

　　他表示，另外一个是多功能，车不仅仅是车子，能实现智能驾驶，就是一个办公室，"作为投资人来说，我不需要工厂，我不需要写字楼，我到任何地方都是我的办公室，可以实现无居所办公，非常容易。就是移动终端的多功能化，最简单的是可以收发快递的一个终端，我非常不喜欢让他送到我家里，最好也不要送到办公室，送车子就可以了，就是一个很简单的APP应用，完全可以。你可以到我车后备厢取我的快递件，后天就会出现在我父母的后备厢里。"

　　人活着就是为了快乐，这是最大的目标，让汽车成为互联网最重要的信息入口和交互的平台。最后是系统，这是一个居所的概念，这是个人的空间，是一个体系，从制造的体系讲，一定要延伸。