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据悉，五年前的1月23日，即2010年1月23日，合肥公交集团开通了18路公交线，该线路由30辆安凯纯电动客车组成。合肥市的18路公交是国内最早示范运营的纯电动公交线路。
据合肥市科技局代表介绍，当前，合肥市公交集团已经投入运营的新能源公交车共计630辆，包括纯电动公交380辆，增程式电动车150辆，气电混合100辆。2014年底，又新增纯电动公交车460辆，据悉，该批车辆目前正在生产阶段。
在新闻发布会上，合肥市公交集团代表就18路车的营运状况做了说明。据了解，车辆在刚投入运营时，在合肥公交经开区停保场建成了纯电动专用充电站，充电站配套充电桩20个，保证了30辆车的充电需求。自30辆纯电动公交车投入运营以来，经历了五个年头，总里程达到700万公里，单车最高运营里程超过34万公里，且运营效果良好。此外，在节能减排方面取得了成绩，累计可节约燃油成本约785万元。不过，在纯电动客车运营过程当中，也存在一些值得改进和完善的地方。"由于纯电动车的设计、制造、使用属于新生事物，虽然运营成功，但是仍然存在一些缺陷，比如，电器控制系统故障、续驶里程短等。不过随着技术的不断进步和成熟，相信这些问题会逐步得到解决和完善，也相信新能源汽车的发展前景是美好的。"
安凯客车代表也表示，作为国内的首条纯电动公交线路的服务商，安凯客车对新能源客车，已经由最初的探索性技术研究，发展到目前为止共换代升级了五代新能源客车产品。据悉，安凯客车现在已经建成年产6000辆的新能源客车生产线和国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心。当前，安凯所推出的第五代纯电动客车产品，配装最新研发的E控系统，将会为社会和用户创造更大的价值。
国轩高科代表表示，合肥18路30辆纯电动大巴使用的锂离子动力电池是其早期的第一代电池。当前，在提升锂离子动力电池方面，国轩高科还开发三元锰复合材料电池，下一步的重要方向是高压镍锰材料电池，单体电芯的能量密度达200WH/Kg。
