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昨日凌晨4时许，环卫工刘莲珍和同事来到负责保洁的路面瀍河区平等街时，被眼前情景惊呆了。“整个路面上全是石子、黄土，大的石块有碗口大小。”她和十几名同事忙活了10个小时，才把这些渣土清理完毕。记者查看监控发现，事发路段当晚通行数十辆渣土车，几乎一夜未停，且无任何遮挡。这些渣土就是路过的渣土车抛撒。
近年来，关于渣土车的新闻不时会出现在公众的视线里，由于这些新闻大多是负面的，所以渣土车这个词在某种意义上显得很“讨嫌”。就像出现在洛阳街头的渣土车沿路抛撒大量渣土事件，由于沿途掉下的渣土量比较大，不仅直接影响白天从此处经过的车辆，还给负责清扫地面的环卫工增加了负担。渣土车司机在运送渣土过程中，贪图一己之便，却给别人的工作、生活带来那么多不便，这种做法确实不怎么“道德”。
说起渣土车，笔者有满腹牢骚想吐槽。由于职业使然，笔者是名不折不扣的“夜班动物”，每天伴着夜色下班途中，只要遇到车灯“贼亮”、发动机轰鸣的渣土车，就会不由自主地绷紧神经，猛憋一口气直到它渐行渐远才敢“自由呼吸”。因为渣土车出没的时间一般在夜深人静之时，那时街头车流量较小且执法力量薄弱，所以它们行驶起来就像脱缰的野马，行人若不躲避，很可能被其所伤，再加上它疾驰而过时往往是“飞沙走石”，从它旁边经过被弄得灰头土脸不说，吸入从车上洒落的扬尘也会对身体造成不利影响。
所谓“天下攘攘皆为利往”，渣土车多拉快跑的原因也是“钱”字使然，由于建筑工程赶工期，其雇用的渣土车超载工地是“睁一只眼闭一只眼”，甚至有的工地为赶工程鼓励渣土车多装，而渣土车司机为了多挣钱，不但拼命往车上装渣土，还经常在路上跑得飞快以便多拉几趟。在利益的驱使下，工地与渣土车司机之间保持一种默契，因此而撒落的渣土，并不是他们关注的重点，至于谁来清理，自然是谁摊上谁倒霉。
虽然对这种非法超载、超速行驶的行为，执法部门也委实下了一番功夫，但实际上，却未能避免屡治屡犯的现实。至于原因，可能与夜间执法力量薄弱、渣土车号牌上灰尘多电子眼无法正常抓拍等因素有关，但这些都相当于“技术”层面的短板，倘若真想“真抓实干”，可以根据监控记录，查清渣土车出没的路段，这样就能找出渣土车出现的源头。如此一来，渣土车再“不老实”，就可以拿源头说事，久而久之，不按规矩办事的渣土车自然会有所忌惮。
其实，管理渣土车的方法有很多，但这些方法都需要靠人去推动和执行。“技术”层面的方法或许能够管住渣土车乱象的表象，但从长远来看，还需要执法者持之以恒的努力，只有多了这种责任与担当，才能从根本上管住“脱缰”的渣土车，保持城市靓丽形象。
