前几天,一位在地方都市报任职的媒体朋友向笔者说起,最近,他们报纸开始出现卡车品牌广告了,而且“一打就是半版”!而这与之前见报的小打小闹的名片式促销广告形成了鲜明的对比。
对他而言,丰田、宝马这类乘用车品牌可谓司空见惯,但在都市报上瞥见商用车企业“卖力吆喝”,还是蛮稀奇的。毕竟,作为运输工具的卡车,其受众并非广义上的普通消费者,而是有针对性的特定用户群。所以,在以往吉利、奇瑞、奥迪、奔驰都在各种生活类报刊杂志或卫视频道上打起广告战时,大多数卡车品牌却都“我自岿然不动”,自顾自地在自家圈子里念着自己的销售经。
不过,若从近两年市场竞争的激烈程度来看,曾经只重专业渠道推广的一些卡车企业正在改变宣传策略,开始注重更大范围的“广而告之”。究其原因,笔者觉得,是很多卡车企业愈发注重品牌的建设和打造的结果,他们期待利用人们最为喜闻乐见的方式来提升自身的品牌力。
今天,经过多年发展,中国商用车市场上多以自主品牌为主,且取得了相当不俗的成绩。但是,当用户需求变得高端、产品随之升级,一些企业要从国门走出去的时候,他们渐渐发现,虽然产品和技术上已然有了积累,但在品牌方面却仍有很多工作要做。无论知名度、美誉度还是影响力,中国制造的品牌需要攻克的难关都在日益增多。
于是,某新晋卡车品牌在央视上投放广告,效果如何不好妄断,但着实引起了更多人的注意;某知名重卡企业推出的发动机产品选择性地登上各大电视台,目的也非卖车这么简单,更多的是想迅速提升品牌的知名度,彰显企业的信心和实力;一些早已妇孺皆知的卡车品牌不时在大众类的报纸或电视台上增加曝光度,也非为了提高知名度,而是希望多一种方式吸引国内、外用户去了解其进步和发展,凸显品牌的新活力,传播品牌内在的价值理念。
随着互联网和移动互联技术的发展与应用的普及,在专业渠道推广和广播电视等大众媒体之外,当下流行的微博、微信等新媒体,也成为了很多卡车品牌在宣传推广上的重要领地。而对比来看,新媒体有着轻松、轻便、轻快等“轻媒体”的个性,互动更佳、更接地气;传统媒体则是范围大、影响大等硬指标霸气十足,其在短时间内对品牌成长的拉动作用是显而易见的。
所以,对卡车企业来说,要想左右卡车用户的认知或购买行为,在品牌广告上有所突破,一要在专业推广渠道上继续下功夫,二要在以往并未涉足太多的电视、广播以及大众报刊类上多加尝试,三就是要顺势而为,借助新媒体手段持续发力。而企业到底选择“三管齐下”,还是有所侧重,这就要权衡品牌所处发展阶段,做到不盲目不冒进,力求有的放矢,一击即中。