北京已淘汰一百四十四万辆老旧车可实现氮氧化物年均减排百分之四

●2014年底，北京机动车污染防治数据又一次刷新，对流动污染源一年累计罚款1133万元，是2013年的近3倍，全年淘汰老旧车47.6万辆。2015年北京市将全面实施跨区域机动车排放监管数据共享、排放超标处罚等措施
　　●在新车环保一致性抽检中，现代汽车（中国）投资有限公司车辆排放颗粒物超标，北京市环保局责令其停止违法行为，没收违法所得1351.02万元，罚款135.1万元。据了解，这是国内对汽车生产企业因排放超标处罚的第一张罚单
　　中国环境报讯 机动车污染控制是北京市大气污染防治的中心工作之一。2014年底，北京机动车污染防治数据又一次刷新，对流动污染源一年累计罚款1133万元，是2013年的近3倍，全年淘汰老旧车47.6万辆。2015年北京市将全面实施跨区域机动车排放监管数据共享、排放超标处罚等措施。
　　《北京市大气污染防治条例》于2014年3月开始施行，北京市贯彻新条例对流动污染源执法取得突破，截至12月底一年累计罚款1133万元，是2013年的近3倍，没收违法所得1351.02万元。
　　在新车环保一致性抽检过程中，发现现代汽车（中国）投资有限公司车辆排放颗粒物超标，北京市环保局责令现代汽车公司停止违法行为，没收违法所得1351.02万元，并处以罚款135.1万元。据了解，这是国内对汽车生产企业因排放超标处罚的第一张罚单。
　　在2014年11月提前完成国家要求本市淘汰39.1万辆老旧车任务的基础上，北京市截至12月底刷新淘汰车辆数据，全市共淘汰老旧车47.6万辆，市政府已拨付财政补助资金11.9亿元，为24.7万辆老旧车车主发放了补助。
　　2014年12月底，全市正常参检黄标车不足1500辆，也就是说，北京市现在余下的参检黄标车不足1500辆，将有望成为全国第一个基本解决黄标车排放污染问题的城市。
　　从2011年开始逐步末位淘汰老旧绿标车至今，北京市已淘汰144万辆老旧车，可实现氮氧化物年均减排4%。2015年将继续推进老旧机动车的淘汰更新工作，计划淘汰老旧机动车20万辆以上。
　　在用车达标排放监管不放松， 2014年北京市全年日常路检夜查、遥感检测、入户检查和进京口检查各类车辆1215.84万辆；处罚超标车1.36万辆次，累计罚款536.33万元。
　　为使APEC会议期间空气质量保障成果常态化，京津冀及周边地区机动车排放污染监管平台正式搭建，2015年北京市将借助这一平台，率先全面实施跨区域机动车排放监管数据共享、新车环保一致性区域联合抽查以及排放超标处罚等措施。
　　强化管理的同时，2015年北京市将继续加大经济、技术等支持力度，一方面继续进行第六阶段车油适配实验项目研究，为研究起草第六阶段排放标准和车用燃油标准做准备。另一方面研究制定提高用车成本、降低机动车使用强度的公共政策。