微信公众号
专汽家园APP
针对目前国内商用车多品种、小批量的生产状态及轻量化需求日益高涨的趋势，在U、V平台轻量化车型开发的同时，研究院积极思考未来技术趋势及储备，与国外高端设计公司展开交流。
空间结构的车架：极大的提升了材料利用率，降低自重同时，分段焊接的结构设计，使得底盘布置模块化的程度大大提高
会议就联合卡车底盘的轻量化、模块化设计展开了交流同时对试验性能主观及客观评价展开讨论。达成以下共识：
一、斯太尔工程中心提出了新的轻量化理念：分段式模块化的设计，同时考虑驱动形式的变化、悬架形式的变化、油箱布置的变化，空间结构化车架，将以往纵梁横梁组合的平面型车架，转变为空间衍架及框架结构，极大地提高了材料利用率，降低整车重量；
二、就联合卡车牵引车车型与对标竞品车型主客观性能评价事宜与斯太尔工程中心进行沟通，并结合联合卡车车型现状提出改进建议，提升联合卡车产品品质。
最后双方都表现出浓厚的合作意向，ECS的新方案大胆而新颖，开拓了工程师的思路，为联合卡车下一代底盘的开发提供了灵感。通过此次交流也增进了双方的认识，为后续的继续合作奠定了基础。
