人才引领中国客车行业的发展

　　中国客车工业的发展从20世纪60年代开始起步，经历了客车改装、仿制、技术引进和中外合资等不同的发展阶段，现在基本形成了大、中、轻、微多种细分产品的格局，中国客车工业取得了长足的发展。随着国外客车资本和技术进入了中国市场，国内不少客车企业在竞争中败下阵来。应该看到，中国客车与国外先进的品牌客车相比还有一定的差距，客车技术的发展，已经越来越需要尖端技术和模块化设计；客车工业的发展，已经越来越需要技术创新和管理创新。面对竞争日趋激烈的客车市场，挑战是巨大的，中国客车要在竞争中占有一席之地，急需一大批优秀的人才，充分重视人才、引进人才、用好人才、提升人才竞争力是中国客车业面临的头等大事。

 

　　厦门金龙旅行车有限公司在十多年的发展历程中，在注重吸收国内外先进客车技术，引进美国、德国、日本等著名汽车设备和技术的同时，更加重视培养一大批优秀的企业人才。删年，金旅客车产品荣获"中国名牌产品"称号，金旅客车产品销售额超过30亿元，产销连续两年排名全国客车业第二，这些成绩都与公司重视人才、用好人才，不断提升人才竞争力分不开的。

　　人才竞争力的内涵

 

　　什么是人才竞争力?实际上就是指人才因素在影响企业市场竞争力各种要素中的地位与作用，具体说，就是由人才因素所表现出来的企业竞争能力。围绕着产品竞争力做文章是提升企业竞争力的关银，产品竞争力靠技术竞争力来支持，而技术竞争力又是靠企业的体制来决定的。良好的体制是竞争的源泉，而人才的竞争力又高于体制竞争力，人才竞争力才是第一竞争力。在现代社会中，企业之间的竞争，已从单纯的产品平台的表层竞争转向深层次的企业之间人才的竞争。人才与企业活动的有机组合，就能形成一种"虚拟生产力"，这种"虚拟生产力"可使企业走向优秀、走向卓越。

 

　　人才竞争力功能对企业管理的影响

 

　　一个企业对人才培养和吸收的速度如果跟不上企业发展的速度，企业的发展将停滞不前，最终将会导致失败。如果要在一批最先进的客车技术和一批最优秀的人才面前二者选其一，企业将选择后者。因为，虽然有最好的科技能够达到可延续的利益，但是，只有最好的人才才能创造最好的科技。只有技术的公司，其优点是能够用技术带来财富，而有人才的公司才能创新技术，技术要靠人才来把握，技术需要最好的人才来创造，人是企业一切问题的基础。

 

　　目前，中国客车业虽然取得了较快的发展，但是，中国客车行业研发能力弱，缺乏整体创造性思维，而且客车同质化日趋严重，相同的发动机、前后桥，包括变速箱和车身内饰件都在引进相同的厂家。今年上海客车亚洲博览会，业界称中国客车为"世界客车看中国"，这多半只是鼓励的口吻。中国客车要缩小与欧洲品牌客车的差距，特别要注意培养一大批优秀的人才进行技术创新。技术创新是提高性能，提高效率，降低成本的重要途径。

 

　　前几年，国内客车业兴起了运用三段式车架底盘技术，以此解决旅游客车行李仓容积的问题，结果企业蜂拥而上，一段时间后，就传来车架断裂的信息，究其原因，关键是核心技术没掌握。归根结底是没有更好的人才来驾驭这个核心技术。后来，全承载底盘技术得以运用，不仅大大地解决了行李仓容积伯小的问题，对于整车强度，整体减重和提高整体性能有了更大的改善。不可否认，一旦拥有了核心技术，的确在一段时间里能给企业带来财富，但是作为经营企业不能追求一时的利益，而是要寻求长远的发展。要想做百年老店，就要有可持续发展的动力，就必须要有一批人才不断地去研究和获取领先技术。中国正是有了一大批宇航人才，才有了杨利伟宇航的成功。

 

　　面对客车市场的快速发展和国家经济贸易政策逐渐市场化、开放化，中国客车企业应该跳出发展的瓶颈，控制主要零部件的生产，掌握市场核心竞争优势，引进和培养一大批优秀人才，降低生产成本，走品牌竞争之路。