旧病难治 代收货款风险大商户屡次被坑

8、9月份跟进报道了海口、长沙、南京、长春的物流公司跑路事件，在电商快递快运忙着双11狂欢时，郑州的东捷物流人去楼空。其实不难发现，我们在感叹物流公司发展遇到困境的同时，这些跑路的公司背后，都有着相似的问题：资金周转不灵，卷走客户货款。

代收货款已经成为快递快运物流行业的一块心病。前两年为此破产的快递网络DDS想必大家还记忆忧心，今年又有X达快递网络为此关门。代收货款就像一根定海神针，没有孙猴子的本领，怎能耍的起来。所以，很多的物流快递公司都不敢轻易碰这个领域。在快递物流领域竞争愈加激烈的今天，我们相信一定会有，差异化，好的产品，创新，有实力的物流企业出现，我们希望再也不要看到物流公司老板跑路了。

  前一天还在收货，第二天人去楼空。

“昨天下午他们还在收货，今天怎么就跑了？”批发太阳能热水器配件的王先生说，11日下午，他刚通过南三环国产汽配物流网点给濮阳的客户发一批货，12日上午客户说没收到货，并听说物流公司老板跑路了。他随即赶到东捷物流公司总部，果真人去楼空。从9月份至今的2.7万元货款，也没办法拿到。

昨天下午3点，记者来到九龙镇八里湾村东捷物流公司，院内停放着10多辆“东捷物流”厢式货车，几十名商户正围成一团商讨着建讨债微信群。在办公楼二楼办公室，10多位商户手持托运单挤在办公桌前，员工闫女士正按民警要求，登记公司所欠货款，此时账面数额已过百万元。商户说，尚有很多人没接到消息，总欠款额估计有数百万。

该公司办公室内贴着一张通知，称“因内部经营问题，需停业整顿一个月”。闫女士说，现在公司只有客服部5名员工，早上上班时看到这张通知后，给领导打电话全都关机或无法接通。她听说，夜里员工们刚领过工资。

该公司租用的是九龙镇八里湾村土地。该村村民陈先生说，11日夜里他还看到车辆在装卸货物，一切正常，但他12日早上5点半上班时，发现院内灯全熄灭了，一个人也没见着。

昨天下午，九龙镇派出所民警称，他们也没联系上该公司负责人，目前正在做笔录，尚未确定立案。

核心提示|前一天还正常收货，第二天一早却人去楼空，河南东捷物流公司的举动让不少商户生疑。昨天，因担心卷款跑路，郑州经开区九龙镇的该公司总部，聚集了上百家前来讨货款的商户。此前，商户通过物流公司给客户发货，货款由物流公司代收后再转给商户，但一些货款从9月拖欠至今，保守估计涉及上百万元。

  代收货款风险大，商户屡被物流坑。

根据商户的说法，他们长期与东捷物流合作，采用的是先由物流公司送货到客户指定地点，然后由物流公司代收货款，再转给商户的模式。记者发现，东捷物流的服务手册承诺提货后三天货款到账，但多名商户称，拖一周乃至半个月很常见。今年9月以后的货款则一直拖欠至今，每次询问都被以“网络故障”为理由拖延。

“接连碰到卷款跑路的物流公司，生意没法做了。”做轮胎批发生意的张先生说，“早几年是永强物流，去年是华邦物流，今年先是传奇物流，接着是东捷物流，今年一年就被骗近20万，一年白干了！”一位业内人士透露，物流运输中代收的货款，往往数额巨大。一些黑物流公司流进市场，干个几年就卷款“蒸发”，成了这个行业的“过路财神”。

昨天下午，河南省物流协会秘书长李霞说，目前郑州货运物流行业基本都是代收货款，由于物流行业门槛低，利益诱惑前，卷款蒸发的事屡见不鲜。李霞表示，开办物流公司需要向运管部门缴纳数十万保证金，但物流企业代收的货款常是几百万、上千万，保证金制约作用并不大。

“代收货款的风险实际上有办法规避。”郑州大学管理工程学院物流专业系主任李玉民说，货主和买家可采取银行划账等方法，由第三方金融机构来完成付款交接。