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跟TGS对比一下，TGX的车门包覆了上面两级登车梯，TGS则全部露在外边。
身份象征：其中28表示满载情况下该车的自重加上挂车压在该车上的重量，如果是4x2牵引车，这里就是18了；480则表示发动机为480马力。奔驰也采用了类似的表达方式，比如2644，其中26与这里的28有着相同的意义，44则表示发动机为440马力。
此车采用480马力D2676发动机，ZF12档AMT变速箱和2.85速比驱动桥。D2676发动机，13升排量，相对于TGS的D2066功率更大，扭矩也更大。
此车是气囊悬挂，全车盘式制动。车辆驱动方式为6x2后桥提升。
原厂的导流板可以外移，方便摘挂时人上下车。
前部镀铬的大LOGO 据说这一套LOGO 3000多大洋。
来看看细节吧后视镜，是带漆的好看呢，还是这样的好看呢？
喇叭，我觉得喇叭放在这个位置不好，驾驶员头朝这边睡觉，一按喇叭准醒。不过这喇叭的声音是相当性感的。
排气管挡板，防烫，带LOGO。
进气的大嘴，超大进气口，满足发动机的散热需求。是不是有些似曾相识啊。
大灯，这大灯罩是玻璃的，而且很贵，上面大的要1000多，小的也要六七百。
曼恩经典的狮子型尾灯，部分斯堪尼亚也采用的这款尾灯。
TGX提升桥的挡泥板与TGS不同，TGX的里面又附加了一块，而TGS没有，这就是配置的差别。
JOST的鞍座
由于是短轴距车，油箱较小，只有450L
ZF AS-tronic 12速AMT变速箱
ZF的液力缓速器和免维护传动轴
驾驶室，三级登车梯
平地板驾驶室
AT模式下换挡机构，旋钮方式，N是空挡 D是前进挡 R是倒档，Dm和Rm为蠕动模式，离合半联动。
驻车刹与挂车刹，后面的几个按钮在卧铺上操作时使用的，玻璃升降及照明灯开关，贴心的小细节。
下铺可折叠铝合金护栏
照明灯，两张这个是红色灯光，不刺眼，适合有人休息时候使用
点亮了的仪表
卧铺下面的储物空间
据悉Man TGX 将于明年在中国大陆上市，相信对于广大TGX粉丝来说也是一个大好消息。而据“楼主”描述，因为他所在的公司在广州算是MAN最早的客户，所以销售这次把最新的TGX开过来给他们欣赏，也算是为明年TGX在国内上市做了铺垫吧。
