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本报讯（记者庞健）昨日下午4时12分，四川移动应急通信指挥中心显示屏上红色警报灯骤然闪烁，话筒里传来焦急的呼喊：“这里是遂宁移动船山区分公司，现正用海事卫星电话求助，本地突发重大事件，通信阻断，请求支援！”事不宜迟，3分钟内，指挥中心调集来自成都、南充、遂宁、资阳、绵阳等地的数百名抢险专家并全部就位，10分钟内，技术专家与高科技应急通信车紧急奔赴遂宁船山区，同时抢险应急综合解决方案制订完成并发送到相关抢险专家手中……上述紧张一幕，其实是四川移动2010年全省突发事件应急演练，全球最先进的“悍马”应急抢险车、超短波通讯等最新技术悉数亮相。
是全球大的柴油发动机生产基地，被誉为“绿色动力之都”。玉柴系列应急电源车以玉柴发动机为原动力，自主研发生产玉柴柴油应急电源车，生产以备用电源为需求的智能环保型柴油应急电源车及相关产品，产品包括标准型柴油应急电源车，静音型机组，集装箱式机组，移动式电站，拖车式电站以及机组智能控制系统。机体，气缸盖采用合金铸铁，强化程度高，采用整体锻钢曲轴，轴承，体积小重量轻，可靠性高；大修期大于小时。该机组具有结构紧凑，功率储备大，可靠性高，调速性能好等特点。
据介绍，改装后的依维柯电源车，具有加宽加大的车身，越发强劲的体魄，整车采用了三重复合高强度锌钢版防撞框架，坚硬程度与安全程度都一再飙升。为了更好地肩负起电源车的职能，经过改装后的依维柯褒迪，在舱体前部，配备了50KW柴油发电机组，后舱配备了绕线电动盘系统、液压支撑腿控制系统、车外侧发电机集成开关组，下部安装辅助试电接口，车身前左右全部配备电动百叶窗，便于机组在使用中的散热，舱体左右侧设置开门便于人员上车检车和维修机组。同时，车辆还配备了倒车映像及显示屏，提高工作安全性。
电源车应具有良好的越野性和对各种路面的适应性，适应于全天候的野外露天作业，具有整体性
