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随着社会的进步科学的发展，随车吊开始越来越多的出现在人们的视野当中。它广泛用于市政建设、煤矿工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物升降、回转的设备，通常装配于载货汽车上。
主要用于各种装卸、安装起重作业，尤其适用于野外起重、救险作业和狭窄场所作业。
底盘配置：轴距3.3米，单排驾驶楼，朝柴156马力发动机带增压，小8档变速箱，200mm双层大梁，1080后桥（8吨），825R16钢丝胎（含备胎），带原厂空调，中控锁，倒车影响，方向助力、断气刹、电子熄火。
车厢配置：货箱底板及墙板厚度为底三边二（可选装加厚），横梁采用100/80槽钢，横梁间距25公分每根，货箱立柱采用加强型槽钢两两相扣并加固焊接，保证其稳定性和使用寿命，整车外形尺寸5995×2320×3200，货箱尺寸3400×2150×550（车厢可做伸缩加长500-1000mm)。
随车吊可以匹配不同的辅具。通过辅具随车吊改变了功能单一的缺点，向功能多样化、运用精细化、操作人性化的方向发展，从而具有了更加宽广的应用领域。辅具主要加装在吊臂头部，如工作斗、抓斗、高空作业平台、各种抓具、夹具、吊篮、螺旋钻、板叉、装轮胎机械手和拔桩器等，使随车吊具备了一机多用的功能，广泛应用于其他工作场合，如高空作业、桥梁维修、木料搬运、散装货物装运、城市绿化等，甚至还可以用于交通事故救援。由于折叠臂式随车吊机构灵活，因此用户如果需要选购加装辅具的随车吊，一般应选择折叠臂式产品。
东风成熟的传动系统在工程车领域，一直保持着良好的口碑，形意拳拳诀讲︰宁可一思进，莫在一思停，这句话用来形容东风自卸随车吊产品的更新迭代也再合适不过，2020款的东风自卸随车吊，就是在原有成熟系统的基础上，再次作出了蜕变式的升级。
