上海工程救险车

工程抢险车（是以搭载检修人员，装载工机具和施工材料为一体，以汽车发动机作为动力源，直接驱动发电机和空压机，为抢修现场提供足够的气源和电源。广泛运用于石油、化工、供水供电等管道的检测与抢修；运用于高压输变电线路、高速公路、矿山等设备故障的抢修的专用车辆

应急电源车的工作还具有以下两个特点：第一是作为应急用，连续工作的时间不长，一般只需要持续运行几个小时，最多不超过12个小时；第二是作为备用，应急发电机组平时是处于停机等待应急启动状态，只有当主用电源出现故障断电后，应急发电机组才起动运行供给紧急用电负载。当主用电源恢复正常后，随即切换停机。

为可靠性，设有手动准同期并车功能，实现n台应急电源车手动同步并列发电。手动准同期并车设有同步表带同步脉冲，当并车相位角，电压幅值差度，幅值差并联条件时，输出合闸同步脉冲，当自动装置起作用时，手动准确将闭锁。无市电失压自启动控制屏该控制屏除了标准的手动控制屏功能与配置外，且可附加接口。自动/停止/手动功能选择启动延时继电器～秒，可调停机延时继电器～秒，可调次自启动时间继电器市电充电器指示低/超速，输出电压故障，启动失败，高水位预，停急停车保护功能低/超速，启动失败，输出电压故障过压，欠压，过流河南众智控制屏英国深海控制屏捷克科迈控制屏。

电源车1次起动成功率要做到100%，这就要求，检查时要做到万无一失，来来回回有11步。已是电源能手的陈庆明觉得太慢了，战时拉动，是要拖后腿的。干着制氧的活儿，操心着电源的事儿，他又开始“穷琢磨”了。